Капіталочка движка ДЕНЬ 1!

Ще три тижні тому поміряли компресію і було зрозуміло що потрібнорозкривати двигло т.К. У 2-му циліндрі м'яко кажучи вона буламаленькою.
< br> І за три тижні після виміру я влив 1, 5 л масла прмпробіги близько 2000км (ненажера мемз). Заздалегідь домовившись зТарасом (посилання пізніше залишу) любителя Мерсів і тролю нашогоклубу) щоб розкрити голову і подивитися що там взагалівідбувається. Я морально готувався до цього нездорового руху, післяроботи приїхав до нього в гараж і до речі там був ще один наштовариш Пушкін! Нахрен його від туди, а я як був здивований тим щоякщо у вас є ключ на 13 і 14 + викрутка то можна запросто розібратиСеньку. Коли був витяг мотор і витягли поршні то на них булизадира.2 поршня довелося навіть трошки підбити щоб можна було їхвитягнути т.К. Сходинка від виробітку була такою, що нігтемципляєшся добре, отже блок буде зростатись ... Продовження слід.Було весело, але відчуваю буде ще веселіше коли будемо збирати йогоназад./>
Виїхали з гаража о 12 ночі.
І так що зроблено за п'ятницю:
Зняли голову (але не розібрали)
Зняли клапанну кришку
Розібрав блок циліндрів
Витягли нахрен мотор.
Продовження буде завтра т.К. Там багато що писати!
Всім щастям і дякую за увагу.
Дякую Тарасу та Пушкіну за те, що допомагають упорядковувати могоСеньку у порядок
Блочки Барні для болтиків -Вирішують.Барні-мобіль епта! Улюбленапоза Тараса для зняття чогось з-під капота! Нагару на поршнях майжеНЕМАЄ. Мотор втік і ліг відпочивати в гаражі. Гаражі у Тараса.
Понеслася
Поршня не завод але й не херня за 300 грн