Усім привіт.
У минулому БП я написав, що після встановлення чіпа від Дімизіткнувся з невеликою проблемкою. І так.
b> Увага, небагато інформації з інтернету для загальногоуявлення.
СО-потенціометром оснащувалися машини, що випускалися до липня2006 року.
А після введення норм токсичності Євро-2, СО-потенціометр, якийвикористовувався для ручного регулювання складу паливо-повітряноїсуміші, став не потрібен (необхідність у ньому відпала післявпровадження лямбда-зонда).
.< br>
Установлен он с левой стороны в моторном отсеке и представляетсобой переменный резистор. Он выдаёт в контроллер сигнал, которыйиспользуется для регулировки состава топливовоздушной смеси.
СО-потенциометр подобен гвинту якості суміші в карбюраторахРегулювання вмісту СО виконується обертанням регулювального гвинтаіз застосуванням газоаналізатора На автомобілях, оснащенихСО-потенціометром, допускається використання етилованого бензину.Після встановлення чіпа запустив двигун і після невеликого прогрівуХХ почав витворювати дивні речі, робив він, що йому захочеться. На2-й передачі на неодружених, як я зазвичай їжджу своєю вулицею, такі брили були, що якби не підголівник, то моя голова валялася бна задньому сидінні.
У повному здивуванні подзвонив Дімі, пояснив ситуацію . Він безроздумів перепитав якого року в мене авто і після моєї відповідівідразу ж вказав на винуватця цієї проблеми. > Строго заінструкцією Діми я приступив до регулювання. Заміряв напругу втакий спосіб:встромився в дроти голками і заміряв мультиметром, звичайно на включеному запалюванні. Мультьметр показав напругу аж2.86В, що виявилося для цього чіпа дуже високим. Як при такійнапрузі чіп працював нормально я навіть не знаю. Покрутивши гвинт, трохи покатавшись, я дійшов висновку, що нормальна напруга дляцього чіпа 1.75 - 2.7В приблизно. Спочатку поставив 2.2В, поїздив, начебто нормально, але трохи сіпалася машина при натисканні напедаль газу.
У результаті я зробив так, як сказав мені Діма, поставив напругу1.92В, авто їде відмінно, без посмикувань, ХХ у нормі. Ще разспасибі BamperDima.
Усім удачі.
Коментарі19
Добрий день! Може є можливість скинути фото датчика всередині? Дуже потрібно! Знизу кришка яка легко відкривається. Там відразу під нею встановлений опір, у мене воно згнило і немає можливості його ідентифікувати, потрібно фото цього опору! Заздалегі...
Можу у себе глянути, але тільки завтра
Якщо не важко
Між якими пінами встановити мультметр?
центральний і ближче до водія)
Привіт а я свій крутив і по годинниковій і проти реакція якоїсь, що може бити?
Привіт, тоді може він зламаний?хз.
Привіт, налаштування потенціометра, тільки для бензину чи на гбо воно теж впливає?
Привіт, навіть не знаю, я раз налаштував і більше туди не лазив, на ГБО працює все чудово.
Після установки Чіпа накрутив на 1,92В машину на хх ковбасить, динаміка впала, і плавають оберти, ставлю 3В все рівно і їде добре. Витратою як завжди незадоволений 10-12.5
Власникам цього девайсу на замітку. щоб продовжити життя датчика його можна перенести в інше місце, або підкласти між датчиком і корпусом автор проставку.Так як там часто буває сиро, то через деякий час можуть згнити доріжки в потенціометрі .
Зміст зрозумілий. А що таке автор проставка?
Ну якось так.
ОК, допрацюю, дякую.
А скільки ж має бути напруга на чіп?
Навіть не знаю, у мене було 2.86В. Якби не інший чіп, то я і не знав би що це за датчик. Швидше за все для кожного авто він налаштовується індивідуально, я маю на увазі розкид в 0.5В приблизно.
Просто у мене при діагностиці висить помилка СО і сказали підкрутити, так і думаю скільки ж воно має бути.
Постав як було в мене, спроба взагалі... Нічого поганого не станеться.
Ну підкажіть, у мене не чіпований ланос, скільки поставити на потенціометрі напругу?