Вирішив зайнятися приводами заслінок. Права при включеномузапаленні постійно ворушилася і по ній горіла помилка "01810 -Actuating Motor for Temperature Flap; Right (V159)", ліва працюваланормально, але періодично вискакувала помилка 01809 — ActuatingMotor for Temperature Flap; Left (V158).
Зелений — рідний, білий — з аліекспрес За розмірами однакові.
Сервоприводи не знімав. Одна вставляється в паз, а другийнатискаємо на фіксатори) зняв кришку./p>
Сервопривід з китайським потенціометром
Заодно почистив вентилятор. Після збирання проводимо адаптаціюзаслінок:натискаємо одночасно кнопки подачі повітря в обличчя і АС.Тепер заслінки не "шурхіт" і помилок щодо них немає.
Коментарі20
У тебе колись глючив, то температура з пасажирського боку коректно регулювалася?
Я окремо з пасажирського боку температуру не намагався регулювати, а загальну температуру в салоні клімат підтримував нормально.
Чи можна посилання де брали?
Багато часу минуло, вже сторінка з товаром не відкривається.
А там начебто потрібно запам'ятовувати становище у цій детальці. Якась складна штука є)) Або просто зняли поставили та адаптували?
Потрібно запам'ятовувати положення потенціометра. У ньому прямокутний отвір, в іншому положенні він на тягу не одягнеться.
Як клімат поводиться з китайськими потенціометрами? Теж купив їх, але залишив старі, бо опір відрізняється
Нормально працює, різниці між китайською та рідною не помітив.
теж треба зайнятися, всі руки не доходять
А далі що буде ? Заміна ротора і статора на бензонасосі ?
Ага, без роботи тебе залишать)))
Я буду щасливий і відпочину хоч раз за 9 років
Ви там тримаєтеся)))
Іди купи ці присадки тут банщать мпз і что ще ))) хлюпаєш в рот
Знову чота у тебе замовляти? Набрид уже)) всі гроші витягнув)))
Хаааа… За те трактористи самі лаються вліт! 🤣
У мене взагалі всі зашаріли! Жерсть! Міняти дорого, піду китайським шляхом)
Вздовж Великої Китайської Стіни)))
Повзком… 😂
На спині)))