Отже, лінзи я не поставив, але освітлення вирішив трохи поліпшити, полазивши по просторах гугла і переконавшись, що мої задуми зприводу додаткових фар вже були реалізовані і не тільки водіяминашої країни - були придбано і встановлено додаткові фари далекогосвітла WESEM HO3, зроблено знімні кріплення, підключено електрику (перероблятиметься під двох контактну кнопку, щоб можна буловключити примусово, відключити взагалі і користуватися в сукупностіз рідним перемикачем ближній — далекий як зараз.) набагатобезпечніше їздити, дорожня обстановка більш тямуща і часу більшедля певних маневрів, середня швидкість вночі більша, та й тим укого ксенон який зліпить у ПТФ так, що аж око виїдає, а основніфари світять хрін зрозумій куди — буде сюрприз.
У ПТФ замінені лампи з 3000k на 4300к.На сухому — мокрому асфальтітеж зроблю фото і викладу. Лінзи – прошу не писати. На смак і колір... Мені подобається. Всім удачі на дорогах та доброго світла.
ПТФ
Доп далекий з основним далеким
ПТФ
ближній
ПТФ
Коментарі12
Як кріплення робиться, теж така думка мене не відпускає, хочу зробити знімні і стравити їх тільки в далекі поїздки.
передня балка просвердлена і закріплені болти, а до них кріпильні куточки, сфоткаю завтра - якраз машину братиму.
Прикольно виглядає!
Світла багато не буває =)
і я себе ловлю на думці, що вже хочеться більшого, але поки жену геть такі думки))
Скоро я теж світло оновлю буде багато світла;))
робочого чи далекого? світлодіод, ксенон чи галоген?
Незабаром побачите…
що на аеродинаміку помоему ці фари дуже негативно відіб'ються. А що за туманки стоять додатково в бампері - на денних фото їх не видно, ті що біля ДХО?
не помітив, якогось впливу на аеродинаміку, більше 120 не їжджу (ну так іноді) ПТФ - hella micro de
просто у мене ось звичаю мухобойка (дефлектор капота) при 140 моторошно починає вібрувати - ось а на фари вібрація дуже негативно позначається, швидко перегорають, їх доведеться дуже надійно кріпити.
закріплені надійно. на швидкості не тремтять, мухобойка до речі негативно впливає на аеродинаміку і витрата