Зняття торпеди та шумка водійської частини салону

Як і у більшості власників пуголовків назріло питання з деренчаннямторпеди. Бесила — жах!
Набравшись хоробрості вирішив все-таки її зняти.
> Процедура не дуже складна, але вимагає терпіння.Найбільшелякала мене сигналізація з купою всяких додаткових датчиків, девони знаходяться, і як знімаються-ставляться я поняття не мав.

> Процедура зняття зайняла не поспішаючи години 4.

Зняту торпеду відмили, почистили повітроводи, верхню частинуприклеїли до нижньої на пластиковий герметик, а місця стикуванняповітроводів на простий герметик і залишили застигати.

Наступного дня торпеду обклеїв шумкою та місцями віброю.Розумію, щоефекту від цього мало, але зайвим воно не буде.

<
Всі краї торпеди та місця, де вона стикується з іншими деталями, обклеїв антискрипом ACOUSTICS.Пішло 2 рулони по 6 метрів.
були виявлені вогнища іржі, зачистив все до металу і пофарбувавантикорозійною ґрунтовкою в 2 шари. Ось тут, звичайно, трохивтомився) Вібру ставив 4 мм. Її потрібно дуже добре вкатати, щобпід нею не залишилося повітря. Клеїти краще невеликими смужками.Поверх вібри клеїв шумку 8мм. Виконавши роботу в моторнійперегородці, почали ставити торпеду. Установка за часом зайнялагодини 6.
Поставили кермо, підключив аккум, увімкнув запалювання, завів —фух, все гуд)
Наступного дня шуміли підлогу та пороги. Тут теж нічого складного.Єдине, що були проблеми із встановленням рідної статі. Черезтовстий шар шуму він відмовився нормально стати на своє місце. Таксамо заклеїв віброю задню стінку в акумуляторному відсіку. Тамнайбільша дірка, і через неї найбільше потрапляє бруд наакумулятор. Двері та стеля поки не кеїл, не вистачило вихідних.
Результат є! У салоні реально стало тихіше, торпеда не гримить, створюється враження цілісності кузова автомобіля. Тепер дратуютьзвуки із задньої частини салону.
Загалом, я задоволений. Далі в планах обезшумити двері і далісалоном.