Перший досвід
Усім хто читає, привіт! Після чіпа почало сікти, тоді ще не знавде, звук ставав крайкий і неприємний. У результаті поїхав настанцію, прогоріла прокладка між турбіною і колектором. Поміняли, виїхав задоволений, по навалював увечері, і раптом знову почалопідсікати, на оборотах 6000.
Їздил поки не почав дратувати. Ніде не знайшов, пішов методомтику... Зняв патрубки, відкрутив кріплення труби яка йде вниз наінтеркулер.Почав відкручувати турбіну, а там болти пальцями можнавикрутити.Все зняв поставив нову прокладку, підкинув гравера іпочав робити операцію у зворотному порядку. ))) у результатітурбіна залишилася на двох болтах. Зірвав 1 болт. На наступнихвихідних робитиму роботу над помилками, теж сам))
Коментарі5
з дебютом)))
Якби ще вдалий був))
перший млинець майже завжди комом), другий буде відмінний!))
Там усьому винні болти. За каталогом шпильки начебто. Треба було їх теж купити.
болти. дорогі оригінальні одноразові болти. вкрутиш сиром'ятину - буде смуток, вкрутиш б/в - буде постійно відкручуватися