Не дуже стійка Шкода.
Все почалося ще влітку. Особливо на машинці нікуди не їздив, так, трохи по місту і іноді на дачу По дорозі на дачу є ділянка асфальту "пральна дошка" поплив від спеки та зусилля зерновозів, і ось припроїзді цієї ділянки постійно зносило задню вісь, таке враження щостійки не притискають колеса до дороги, до заміни стійок ще руки недійшли.Вчора була перша поїздка по зимовій трасі, сніг, лід... Івсю дорогу доводилося ловити дупу, я думав що це все через те, щоне працює халдекс, але і після ремонту, на зворотному шляху, неособливо змінилася поведінка задньої осі Заздалегідь напишу, гуманова, сход розвал зроблений, всі сайленблоки були живі.Питаннятільки до стійк., їздити швидко не можливо, фабія 2013 року напластиковій гумі всесезонної краще стоїть на трасі ніж Турка4х4.
Коментарі19
у мене подібне було їдеш на крейсерській швидкості зад бовтало як качка на кораблі, газу даєш пропадала, поміняв ШС ззаду непомого, заїхав на розвал було дике сходження задньої осі, послабили кріплення важеля до кузова і відсунули і все стало норм
Було таке при встановленні підвіски від ТТ. Навіть влітку в дощ дупа грала. Тієї весни замінив пружини навколо і задні аморти, тепер йде як трамвай. З чим пов'язано не знаю.
Вже заїхав на діагностику, всі сайленти під заміну. І важелі розвальні треба робити, колеса ззаду сильно завалені.
Розвал коліс ззаду який? 1.5 градуси забирається своїми руками якщо що. Спробуй для початку, а потім вже віддавати скажені гроші за заміну. Всі сайленти міняти якщо тільки їм реально кінець.
Не пам'ятаю скільки градусів, але в червоній зоні на стенді. Сайленти в поперечних стоять поліуретан, який вже помер.
Червона зона не вирок) Цифри потрібні. Повторюся, до 1.5 градусів можна зробити.
Гуду літню зняв з нитками.
Все може бути. Але відштовхуватися від цифр треба.
покачай зад машини руками на 3-4 разів вона туди сюди ходитиме?)))
На стиск вони тримають
У мене так було коли сайлент померли на поздовжніх важелях були.
Коротше треба на діагностику ходової заїхати, і саме на яму, на підйомнику смикали важелі, сказали всі прибл.
Вони роблять так…
Справа були сильніше розбиті і дупа прагнула вправо втекти. Особливо відчувалося при проїзді мостів, на яких стики. Ну і ямах, купи відповідно. Все зібрав, відразу як інша машина. Потім ще важелі регульовані зробив, на розвал зганяв і взагалі вогонь .
Дякую за фотки. Теж хочу все зробити, але витратився нормально. Мотор робив, Халдекс, гуму купив.
Зрозумів, ну я теж багато що зробив. Халдекс, підвіска перед, зад. І інше. Все із заводу стояло. Ніхто не лазив.
Головне що вже знаю, те, що заміна ходовки вилікує цей катер) а то думав уже що це просто така особливість у неї по наших дорогах.
Я теж спочатку так думав. Ну поміняв сайленти на поперечних важелях. На поздовжніх теж, ті до яких поперечні прикручуються. Амморти, стійки стаба. Проблема не пішла. Все норм стало, тільки після того як поміняв сайлентблоки на поздовжніх, які передні...
Ну і дупа як би сама підрулювала через зміну сходження.