Зняття ременя ГРМ

Ще на ходу.
Підготовка до
Зняв повітряний фільтр.
Зняв ремінь генератора-конд.Ра-ГУРа
Загальний вид на движок .
Знімаю нижню
Знімаю праве переднє колесо.
Вигляд на двигун з боку колеса.
Підпір двигуна в опору поздовжнього коливання (домкрат необов'язковий, можна півпірати пеньком а висоту регулювати домкратомяким знімалося колесо.) Відкрутив опору двигуна (знизу двигунпідпертий) ).
Знімаю кришку, мучачись з засувками.
Усього два болти.
І ось він ремінь, ролики і все зуст.
Це я з помічниками.
Це я з помічниками.
> На шківах розподільних валів видно мітки, їх обертаючи колінвал (ключом за шків або обертаючи колесо з включно передачею) требапоєднати з мітками на движку. На моєму движку обидві міткирозподільних валів повинні дивитися вгору. Не збігається. Ремінь зправого боку не натягнутий щось взагалі. Ремінь телепается (знімається легко з шестерень без ослаблення натягувача) мітки незбігаються. Попередній господар міняв, млинець, в автосервісі, алетачка перла як літак. Відкрутивши 4 болти (шестигранником) знімаюшків колінвала. Тепер видно мітку і на самому колінвалу.