Датчик масового расхода воздуха.
Вичитав у неті про датчик масової витрати повітря який знаходитьсяна патрубку біля повітряного фільтра, і зрозумів що він може бутипричиною зниження потужності, великої витрати палива, і поганозаводиться. Коли зняв все побачив у середині патрубків пристойнінальоти олії. Від куди воно там узялося мені не зрозуміло. І швидшеза все у мене не робочий датчик. Хто що може сказати з цьогоприводу.
Коментарі7
береш знімаєш витратомір і пррмиваєш карбонкліном, ставиш і пробиваєш може все вирішиться або ж нехай знімаєш фішку і пробуєш.
або від того що в тебе рівень масла в двигуні завищений! у мене таке було на одній з машин! накидало все на фільтр! а щодо датчика, цілком імовірно! у мене теж падає потужність, думаю вже попереджає! зніми з нього фішку і проїдеш-побачиш різницю, якщ...
так само масло може потрапляти від просочення повітряного фільтра, якщо фільтр просочений
масляний наліт - це масляні пари з вентиляції картера ... вентиляція виконана примусово ... турбіна примусово смокче пари, більшу частину подає на впуск і в двигун. потім при розтисканні йде зворотним шляхом ... т.к. повітрі містяться масляні пари, т...
дякую…
Звідки на дизелі ДМРВ?
Від заводу виробника млинець.