З самого початку в автомобілі не вистачало потужності, підриву ітд.Ще між 2-2.5тис. Обертів якось їхала і набирала швидкість, алеварто було натиснути педаль в підлога, або кік-даун, оборотипереходили до 3-4тис., але настільки в'яло, що простіше булотримати їх у районі 2-3тис.Комп'ютер не видавав жоднихпомилок. Про розгін до сотні на годину можна було забути... Анайбільше бісили те, що в друга такий самий двигун, тільки мкпп ітам з потужністю все було супер, і підрив, і їхала як треба.
<
01.02.2018 ~ 340068km
Одного дня взявши я комп'ютер і давай тестувати на кожній машині вприблизно однакових умовах показання датчиків і наддува. Alhambra1.9tdi
А ось мої.
З цих даних можна поставити діагноз датчику розходу повітря.Знявши датчик від друга, поставивши собі — і ооо, Так, він поїхав, ще і як поїхав. Новий датчик коштує від 60 $. Поїхав на розбірку, зтрьох вібравши найкращий за показниками і поставивши в корпусфільтра. Зараз все гуд.
Коментарі14
де у нас на них розбирання?
У нас де я без поняття))
А де датчик брав, і де був на комп
Комп я сам маю, а датчик у Польщі. Я тут вчуся.
Делаєш діагностику?
Роблю)) Ти блог мій не читав?)) Про салон, так Ghia
Вже так)))
А якось щось можеш і привезти запчастини якісь, бо тут облазивши багато толком тільки на старі моделі деталей більше.
Буду їхати на паску додому. Якщо шо то пиши. Запчастин валом.
Ну думаю розходомір треба буде, розхід не подобається, датчик швидкості теж живе своїм життям)))) і заглушку праву в бампер, або протитуманки, якщо норм ціна булаб)
) Як можеш побачити правої і я нема))) Але скоро куплю))
у мене схожа ситуація, коли оберти переходять за 4т машина впирається і потім як прив'язали. а коли заглушити і знову завести все пропадає. але до того часу коли знову не крутанути більше 4т
А до 4 тис. жваво розганяється?
До 4х норм