Почала мене бентежити палаюча контролька ПОДУШКА БЕЗПЕКИ і думкапрацюють подушки чи ні. Я практично на 100% був упевнений, щопотрібно розбирати шлейф і якісно ремонтувати, так як перший ремонтданого шлейфу був в польових умовах і ремонтував його на морі безпаяльника, за допомогою СУПЕР КЛЕЮ 505 та ізоленти. Післярозбирання я побачив, що мій перший ремонт був зроблений якісно ішлейф повністю РОБОЧИЙ. Але оскільки вже розібрав, потрібно було все переробити і задопомогою діагностики прибирати помилку. процес пішов: зібрав процес встановлення робоче місце 1 2 2 ВИРІЗАЛ РЕМОНТНИЙ ШМАЧОК 3 ВЛАСНО — РЕМОНТ Так як інструмент був у ВолеКсі https://megadriver.org/carsдовелося їхати на стоянку приїхав на ДЖИЛИКУ До речі перше фото моїх КИТАЦІВ Спочатку боявся знімати ПОДУШКУ БЕЗПЕКИ думав, що стрільне, а теперможу із заплющеними очима зняти. Загалом день сьогодні я провів біля машини… Всі Удачі!
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.