Нарешті з'явився вільний час і відразу вирішив виправити недоробкувиробника, поставити кнопку багажника.
Переглянувши багато записів у бортових журналах на цю тему яприступив. Під час роботи вирішив протягувати провід не по низу, апо верху (знявши при цьому тільки ущільнювач).
Скористався алюмінієвим дротом (близько 40 см.) як голкою.
почав звідси
протягувати не легко, але виходить
коли знімаєш ущільнювач є багато місця, щоб сховати провід
відкрив кришку запобіжників і рукою спіймав провід (колизакінчується ущільнювач є через, що просунути провід до блокузапобіжників)
кнопка знаходиться відразу біля блоку запобіжників
Алюмінієвий дріт я не від'єднував до самого кінця.
> Використовував усе те, що і "grigory6" (до речі, дякую запідказки)
https://megadriver.org/cars …journal/2302425#a45185826
Встановлював скориставшись порадами та картинками " alexgtil "
https://megadriver.org/cars …/journal/499296#a46407649
А ось підключення довірив батькові
Чомусь хотів робити із запобіжником, але батько переконав, щопотрібно через реле... Сперечатися зі старшими не став і навітьпереконав його в тому, що кращого за нього це не зробимо НІХТО (віну мене на рахунок таких справ) ТАЩИТЬСЯ)
! , а сам пішов пити чай.Робив він за цією схемою
схема підключення
релешка з запобіжником
закріпив реле ось тут
Постійний плюс довго шукати не став так як справа до НОЧІ, запитався від постійного плюсу, який йде на РЕГУЛЮВАННЯ ДЗЕРКАЛ (доречі він виявився найближчим)
кріпиться на 4-х засувках.
розташування кнопки
Коли робив отвір під кнопку накосячив з розміром і вийшло неважливо (якщо хтось буде робити кнопку в тому місці де і я, берітьтрохи нижче, а то упретеся як я) потрапив у саморіз
ПРАЦЮЄ Великолепно. З Впевненістю готовий сказати що це недріб'язок, це важливо в авто. ВІДЧУВАНЬ НЕМИРЕНО, але все одно зазвичкою вибігаю з машини щоб відкрити з ключа… ЗА ФОТО ПРИНОШУВИБАЧЕННЯ ФОТКАЛ НА ТЕЛЕФОН І БУЛО ХОЛОДНО (чекати поки сфокусуємоя мильниця часу не було)
У ході цього дводенного доопрацювання ще заколгоспив ось це. Длятого щоб прибрати деренчання всередині карти і зайві скрипи. Вжезауважив, що колонки стали грати краще і двері стали зачинятисятихіше.
(у товариша на ринку побачив українську знешумку днища та вирішивнею проклеїти карти дверей та карту багажника)
рулон 1, 7м. На 3м.
такий рулон 1, 7м на 3м. Коштував 65грн. (все проклеїв і щезалишилося)
з одного боку чиста повсть, а з іншого боку промазана тонким шаромбітуму (карта практично у вазі не набрала). Знаю що це далеко необесшумка, але я і не намагався на даному етапі ЇЇ РОБИТИ. Бюджет здвох доопрацювань становив 130грн.
Коментарі7
а є фотки як кріпиться активатор? цікаво як кріпити, на гвинти чи трос?
фотографій немає, але приблизно де він варто можна побачити, я на фото відзначив червоними стрілками. Кріпив у місця де дірки вже були (одна дірка використовується під склоочисник)
у тебе написано не дороботка! що взагалі кнопки або лопатки не було на відк багажника? тільки через ключ?
Я теж був такий здивований, коли виявив ЦЕ. На Ланос 1998 року була лопатка.
кнопка клас, а з бітумом звичайно погарячив пластик покривати))
а ну так ще нормально )
Пластик не покривав, я писав що з одного боку чиста повсть (без нічого) ось цей бік я клеїв до карти на звичайний клей Дракон 15грн. за 400гр., який відривається від карти не залишає за собою жодних слідів. На другій карті натупив два рази відривав і...