після отримання посилки не терпілося приступити довстановлення.
Складність полягала в тому, що сидіння з форда вище ніж у Джилі такріплення не підходило абсолютно довелося все ліпити і перероблятина самій машині.
Ось такі кріплення були
Рідні кріплення довелося ВИДАЛИТИ
зрізали
видаляємо
Для кріплень були зроблені ось такі куточки
< /Потім 10 разів міряємо (крісло з машини в машину, трохизаї…втомився) приварюємо і виходить ось таке.
6< Після того як все було зварено, пофарбовано і підігнано миприступили до кріплення сидіння до машини.
закінчив (обігрів 5-ої точки та контролька ременів безпеки).
У кріслі дуже зручно і фішка це регульована подушка під поперек
Якби це все робили на сервісі або в гаражі грошей довелося бвіддати НЕ МАЛО
А з батьком ми зробили це БЕЗКОШТОВНО (нЕ РАХУВАЮЧИ ПИВО)
На наступному тижні планую ставити ВОДІЙСЬКИЙ ТРОН думаю будевже легше, але там реальний головняк з підключенням, ДОПОМОЖІТЬХТО МОЖЕ. На сидінні знаходяться три ел. Двигуна, підігрів, подушкабезпеки та контролька ременя Підігрів вже вирахував, а ось моторине можу (може є якась хитрість? )
Коментарі5
а чому фордовські брав? мені рідні теж не подобаються через відсутність підтримки попереку
не брав за мету купити саме фордівські. Вибрав ті, які мені подобалися і за функціоналом і звичайно ж по грошах, а в результаті - це виявилися з ФОРДУ МОНДЕО
млинець дарма на днищі цей колгосп на мою це варварство
іншого варіанту у мене не було так як сидіння я вже купив (задню не включиш), кріплення не підходили абсолютно і якби я кріпив на рідні жорсткості, то попереду могли б сидіти тільки діти (фордовські сидіння вище за рідних). одна хороша мудрість Добре...
зрозум.без базару))