березня) при їзді містом раптом не загорілися на панелі приладіввідразу кілька параметрів:TC, ABS, HDC і на одометрі замість режимуDrive "D" змінювалися значення "4"-"F"
На їздові якості це ніяк не вплинуло, тому я поволі вибрав зручнукишеню і припаркувався.Заглушив автомобіль, зачекав близько 30секунд і завів заново.Після запуску двигуна і вибору Drive населекторі АКПП, на одометрі стало відображатися правильні значенняпередачі, але помилки на панелі приладів залишилися. Колиавтомобіль почав рух, всі помилки одразу пройшли… Я розумів, що цене АКПП, тому що автомобіль не падав в аварію і все було нормально.разом із приятелем підключили комп'ютер та виявили 2 помилки С1151 (помилка ABS переднього лівого колеса) та С1018 (помилка CAN шиниКПП), я не став поспішати і спочатку почав шукати матеріали вІнтернеті. Виявилася помилка С1151 широко поширена і на форуміlandyzone.co.uk я списавшись з людьми, зрозумів, що дляпочатку потрібно замінити датчик ABS, а потім дивитися далі…
Було замовлено датчик ABS (SSW000010), знайшов через avto.pro водного з постачальників за солодкою ціною як для оригіналу $32.Відразу замовив і став очікувати поставки шлейфу керма (XRC100390), щоб усунути помилку SRS на панелі приладів. Шлейф швидко отриматине міг, робив замовлення з aliexpress і потрібно було чекати кількатижнів. Коли все прийшло поїхав на сто для заміни і не даремно. Зацей час помилки з панелі перестали вже пропадати, навіть недопомагало перезапуск двигуна. Однією заміною датчика ABS на СТО необійшлося. Довелося ще робити маніпуляції із зовнішнім шрусом. Підчас тестового заїзду помилки пройшли. А після заміни шлейфу помилкуприбрали комп'ютером, і вона перестала з'являтися на панеліприладів.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.