протягом літа ставив питання чи реально на мою 99 встановити кондервід 2110? чи витримає компресор великі оберти? чи буде грітисямотор? хто що знає про це хочу знати всі мінуси плюси очевидні!
У мене стоїть пріоровскій все чітко, 6 тисяч тримає коли працює, а коли вимкнений йому взагалі все рівно, а взагалі на турбо він не потрібен, напружується мотор порядно особливо в спеку в пробках та й температура під 100 влітку з ним постійно то і бі...
Мотор звичайно грітиметься, а ось на рахунок оборотів, то тут доведеться пограти розмірами шківів і цілком можна зберегти життя компресору)) Сам думаю про це давно
так не обов'язково, можна основний радіатор побільше встромити і кинути вентилятор хорошої продуктивності. Хоча з іншого боку мотор то потужний, йому буде не так важко їхати як стік мотору і можливо навпаки не так сильно буде грітися, але знову ж так...
Коментарі8
У мене стоїть пріоровскій все чітко, 6 тисяч тримає коли працює, а коли вимкнений йому взагалі все рівно, а взагалі на турбо він не потрібен, напружується мотор порядно особливо в спеку в пробках та й температура під 100 влітку з ним постійно то і бі...
все цього реального пацана постять) норм зробив штатний, красень.
Мотор звичайно грітиметься, а ось на рахунок оборотів, то тут доведеться пограти розмірами шківів і цілком можна зберегти життя компресору)) Сам думаю про це давно
я думав про те, щоб змістити радіатор кондиціонера в бік, щоб відкрити доступ основному радіатору може це допоможе охолодженню
так не обов'язково, можна основний радіатор побільше встромити і кинути вентилятор хорошої продуктивності. Хоча з іншого боку мотор то потужний, йому буде не так важко їхати як стік мотору і можливо навпаки не так сильно буде грітися, але знову ж так...
мотор не буде грітися якщо поставити спец датчик, що коли температура ОЖ піднімається, кондер автоматично вимикається
хороша думка!
Ну ось таке було зроблено у заводському форматі)