Ревізія Гідрахії
Запчастини на фото:93160548
З'явився вільний час, вирішив перевірити як там справи з олією вЄГУР.
Планував подивитися ще з моменту покупки машини, але у зв'язку зважким доступом до того самого бачка, весь час налагоджував напотім. Не звикати розбирати підлогу машини заради якоїсьдрібниці))
-поїхали:)
-знімаємо акумулятор
-знімаємо повітрян (повністю)
> -знімаємо полицю акумулятора
все, доступ до бачка є( паралельно знайшлася заглушка гайки лівоїстійки, якої при покупці не було, дрібниця але приємно)
Рівень опинився в нормі, долив 45 грам, щоб було рівно максимум
Олія пішла зі стратегічного запасу колишньої айстри оригінальна GMДопуск той же, що і у ВАГ, теж зелена, теж застосовується згідросистемами TRW/На кришці ЄГУРу взагалі пише рекомендованеПентасин
Як то так)
Коментарі20
У мене колись бігла олія з рейки. бувало за місяць 4-5 разів долив. Процедуру з розбирання-складання міг уже робити із заплющеними очима і протягом 7 хвилин))
Тоді днями долив туди олії, звичайно місце для бачка знайшли шикарне(((
Особливо весело для тих, у кого рейка біжить
на дорестайлі зручніше, акб знімати не треба) так є доступ
на мою на 2,0 скрізь так
це так) просто як би 2,0 на дорестайл не ставився)
можливо) а на 1,4 де?
все там же стоїть ... але акб мабуть зміщений назад злегка і тому є місце
найкращого місця не знайшли) і якщо ганяти без захисту, цілком реально знести насос)
Хм значить і насос перенесли, у мене він стоїть як би в бампері, там де і бачок омивашки.
Так і му мене там же, нічого не перенесли, а імовірність є
До речі пробував за твоєю порадою знімати фару щоб швидко долізти до бачка ГУР, ніфіга, фара не знімається без зняття бампера. Видимл знову-таки фішка рестайлу і 2.0.))
фару? я точно не радив таке)
так колись давно. Так, ти говорив що за фарою відразу знаходиться), ну я так і зрозумів і пробував її зняти. На Форд Фокус у брата вона саме так легко і знімається. А на Ібіці ніфіга.
)) я вже з'ясував, що на 2,0 акб стоїть ближче до фари, тому не можна без його зняття побачити горловину, мене ж все доступно і так. а писав, що за фарою, це щоб місцезнаходження визначити)
=) Так воно те і нех.ен туди лазити якщо з гідрачом все бл. раз залив, перевірив і все ок. а якщо рідини буде мало кермо буде втрачати легкість і потім взагалі його складно крутити буде.
якщо рідини буде мало, то насос може зламатися (так я туди при кожній заміні масла дивлюся, просто так, у мене це простіше, відкрутив пробку і все видно, без зняття чогось). у мене не зрозуміло якось раз було, згодом перетерся пильовик рейки і від ту...
У мене текла рейка так само з-під пильовика. з бачка йшло і багато. АЛЕ, коли кермо вже ледве крутилося в поворотах відкривав бачок, а там все одно рідина покриває всі верхні робочі частини насоса. і при цьому лампочка гідрачу на приладці не горіла. ...
у знайомого хрень така на ібіці, що іноді не працює гідрач і ось тоді горить лампочка керма...
ну це, мабуть, проблема в самому електричному ланцюзі ЕГУР. А рівень рідини він ніяк не сигналізує.