Історія одного пунту

З огляду на те, що я вирішив вести БЖ тільки через 1, 5 роки післяпокупки машини, то читати доведеться багато.

Як ви вже зрозуміли, після покупки пунта, моє життя змінилося накорені.Іноді, коли мене запитують "як там пилосос", я відповідаю, що мій перший автомобіль дав мені більше досвіду, ніж перша жінка (хоча я свідомо всі ці роки не мав до неї) претензій) Не коженавтолюбитель змінював ремінь грм о 10 вечора у дворі в серединігрудня або мало не розбивався через прогнив підрамника (добре я бувпристебнутий).За рік я поміняв 4 СТО (з тих чи інших причин), вкинув в машину близько 3000 у.О. (при стартових 4300 за неї) і прицьому ще стільки ж треба вкласти./>
Непрацюючий ручник
Підгнивши пороги
Убиті гальма (рідні 1999 року)
Пробіг на машині на той момент становив 223 тисячі км.
На жаль знайомих механіків або кулібонів у мене немає, тому відразуж довелося шукати хлопців, хто б міг мінімально допомогти помашині. Знайшов, приїхав зробив — з горем навпіл вклався у 3000грн(350 у.О.)

Після заміни гальм якимось дивом у мене повело кермо та колеса, довелося шукати норми розвальника. Знайшов розвальника — за 120 грнвін усе зробив, але виявилося, що мені треба міняти наконечник іпотяг. Одночасно дзвоню мужикам, які колись крутили тачку і отримуювідповідь - "тю, вона ж ще 5 тисяч проїде" (після цього я у них нез'являвся). Купив тягу і наконечник, попитав у знайомих хто ще знаємеханіків норм — поїхав до одних (не змогли спиляти наконечникболгаркою, тільки при в'їзді в гараж ще й двері подряпав), поїхавдо інших (взагалі почухали голову), нарешті знайшов добрих хлопців, які змогли допомогти. Поміняли наконечники і тягу, втулкистабілізатора, рем.Комплект заднього важеля (шалено гриміло колесо, раніше все грішили на стійки) ну загалом все це обійшлося мені ще в2500 (300 у.О.). Також діагностували заміну рейки, подушкиамортизатора та ще пару дрібниць. Через місяць мені помінялиподушки амортизатора, а рейку я вирішив залишити на потім. Дроти +дрібниця різна), перевзувся на літню гуму (при покупці була зима), з'їздив до склярів, засвердлили 27 см тріщину (270 грн), поміняв іобтягнув задні ліхтарі — 300 за ліхтарі та 500 за обтяжку, затонував ), поміняв масло. Начебто нарешті я мінімально привівмашину в порядок, вклав уже норм грошей і все ок.Але якосьповертаючись з роботи ввечері, машина на швидкості 40 км/год невходить у поворот і б'є об високу брівку. Праве колесо вириває зістійкою, від удару гне крило, піввісь вилітає, кований важільламається навпіл. Машина забирається на евакуаторі. Як показалорозтин - ніхто не помітив як прогнив підрамник і праве колесопросто не увійшло в поворот - як сказали мені на СТО - "народився всорочці". Місяць машина стоїть, їй перезбирають всю переднюпідвіску, від підрамника до наконечників (також нарешті змінюютьрейку і ставлять новий генератор). Все це задоволення обходиться в7000 грн. Всі норми, катаємо далі. Якраз розпочалося навчання, влітку всі гроші пішли в пунтик, але щось таке. Проходить 2 тижні іна парковці Макдональдса, якась зараза б'є мене в ліве заднє крилоі їде (вирішив не рихтувати, тож багато по кузову треба робити +бажання пофарбувати бампера не пройшло з моменту покупки.
Як найкращий друг отримав права, починаємо на двох обкатуватидалі... Але тут я їду до Львова і залишаю машину друзям, післяповернення у мене виявляється прогоріла прокладка ГБЦ і мало нетрапився гідроудар, в екстреному порядку шукаю гроші та мотористів, відводжу машину — 3000 грн і мені начебто всі норми роблять.За 2тижні машина у мене, я її заводжу 2 рази і тут рве ремінь ГРМ, я несумую і починаю сам його міняти. Поміняв ремінь, виставив по міткахзапалювання, а машина не заводиться і з інжектора валить бенз. Вінмертвий.Як виявилося- мені поставили неправильну прокладку ГБЦ ідовелося знову віддавати 3000 за повторний ремонт (зиму я від'їздивок, сам поміняв термостат і антифриз. Ближче до весни почаластріляти граната, а у квітні остаточно згнив поріг. Зараз машинастоїть на кухарі та фарбуванні, а це знову великі гроші. 1000 разівпрослухав лекцію від усіх друзів, що треба продавати та брати щосьнорм. Але чорт забирай, люблю цю машину.
п.С. Фоток на жаль дуже мало, надалі більше фоткатиму)
"
Всі норми, катаємо далі. Якраз розпочалося навчання, влітку всігроші пішли в пунтик, але щось таке. Проходить 2 тижні і напарковці Макдональдса, якась зараза б'є мене в ліве заднє крило іїде (вирішив не рихтувати, тож багато по кузову треба робити +бажання пофарбувати бампера не пройшло з моменту покупки.
Як найкращий друг отримав права, починаємо на двох обкатуватидалі... Але тут я їду до Львова і залишаю машину друзям, післяповернення у мене виявляється прогоріла прокладка ГБЦ і мало нетрапився гідроудар, в екстреному порядку шукаю гроші та мотористів, відводжу машину — 3000 грн і мені начебто всі норми роблять.За 2тижні машина у мене, я її заводжу 2 рази і тут рве ремінь ГРМ, я несумую і починаю сам його міняти. Поміняв ремінь, виставив по міткахзапалювання, а машина не заводиться і з інжектора валить бенз. Вінмертвий.Як виявилося- мені поставили неправильну прокладку ГБЦ ідовелося знову віддавати 3000 за повторний ремонт (зиму я від'їздивок, сам поміняв термостат і антифриз. Ближче до весни почаластріляти граната, а у квітні остаточно згнив поріг. Зараз машинастоїть на кухарі та фарбуванні, а це знову великі гроші. 1000 разівпрослухав лекцію від усіх друзів, що треба продавати та брати щосьнорм. Але чорт забирай, люблю цю машину.
п.С. Фоток на жаль дуже мало, надалі більше фоткатиму)
"
Всі норми, катаємо далі. Якраз розпочалося навчання, влітку всігроші пішли в пунтик, але щось таке. Проходить 2 тижні і напарковці Макдональдса, якась зараза б'є мене в ліве заднє крило іїде (вирішив не рихтувати, тож багато по кузову треба робити +бажання пофарбувати бампера не пройшло з моменту покупки.
Як найкращий друг отримав права, починаємо на двох обкатуватидалі... Але тут я їду до Львова і залишаю машину друзям, післяповернення у мене виявляється прогоріла прокладка ГБЦ і мало нетрапився гідроудар, в екстреному порядку шукаю гроші та мотористів, відводжу машину — 3000 грн і мені начебто всі норми роблять.За 2тижні машина у мене, я її заводжу 2 рази і тут рве ремінь ГРМ, я несумую і починаю сам його міняти. Поміняв ремінь, виставив по міткахзапалювання, а машина не заводиться і з інжектора валить бенз. Вінмертвий.Як виявилося- мені поставили неправильну прокладку ГБЦ ідовелося знову віддавати 3000 за повторний ремонт (зиму я від'їздивок, сам поміняв термостат і антифриз. Ближче до весни почаластріляти граната, а у квітні остаточно згнив поріг. Зараз машинастоїть на кухарі та фарбуванні, а це знову великі гроші. 1000 разівпрослухав лекцію від усіх друзів, що треба продавати та брати щосьнорм. Але чорт забирай, люблю цю машину.
п.С. Фоток на жаль дуже мало, надалі більше фоткатиму)
"як виявилося, мені поставили неправильну прокладку ГБЦ і довелосязнову віддавати 3000 за повторний ремонт., а в квітні остаточнозгнив поріг, зараз машина стоїть на кухарі та фарбуванні, а цезнову великі гроші. Брати щось норм.. Але чорт забирай, люблю цюмашину. >
"як виявилося, мені поставили неправильну прокладку ГБЦ і довелосязнову віддавати 3000 за повторний ремонт., а в квітні остаточнозгнив поріг, зараз машина стоїть на кухарі та фарбуванні, а цезнову великі гроші. Брати щось норм.. Але чорт забирай, люблю цюмашину. >