Заміна передніх амортизаторів + перевзуття
Запис швидше для себе. Поставив адвантажі куплені взимку. Пружинита опорні подушки з підшипниками вирішив поки не чіпати (все відеалі). Лайфхак зі змащенням підшипників все ж таки працює. Заодномахнув колеса на літні.Прокатнувся, їзда на саксах як напаркетнику.Умисно проїхав лежачий при 50 км/год, пробоюнемає.Результатом задоволений, дуже комфортно.
Не бійтеся купувати жорсткі аморти.Чим жорсткіше, тим краще.
>
Коментарі20
Не можу знайти у офф саксу за твоїм номером амортизатори...
Я ж писав, ця модель знята з виробництва
Саме вона йшла на Кордобу?
В оригіналі взагалі хз що стоїть, якесь FKW
Скинь номер оригіналу, а то в мене не читаються
Буду в гаражі, скину. А чим ти читаєш?)
Подряпані номери на обох стійках. і на обох посередині
Особисто у мене в оригіналі Сахи стояли)
У нас ходовки трошки різні
ну тоді мб, але що це за ФКВ я взагалі хз...
Та і я хз. Буду в гаражі спробую розглянути докладніше
Я дивився не по кордобі конкретно, а по всій платформі кордоба/ібіца/фабія/поло
Має сакс стояти. фіг знає.
Сакс позаду оригінал стоїть і живіший за всіх живих. А от спереду оригінал фкв і вже як масляні працювали
Так, і в мене таке.
Та міняні вони на це гівно попереднім власником, до ворожки не ходи!)
Гівно з шильдами seat/vw) Дім, не у всіх підлога ляма пробіги)
З підлогою лямом тільки одного ібіцавода тут знаю) А нормальний пробіг під 200 тисяч, на цих десятирічних корчах)
Хз де все їздять) У мене машина ні дня не стоїть, постійно під дупою і виходить 10-13к на рік)
Це ще дуже хороші машини) Візьмеш бемеве ха 5 і дізнаєшся, що таке корч)