Зробив сабвуфер-стелс

Мета зробити стелс у багажнику, я поставив собі на початку року, хоча думки про це були ще на початку автозвукової витівки.
ящик непоганий, але мені хотілося використовувати багажник більшераціонально, і щоб зовні ящик не мозолив очей.
І як тільки настало тепло і я вирвався в село, де в проміжках міжпосівною та іншими роботами вирішив зайнятися цим захоплюючимпроцесом.
Вивчив кілька бортжурналів+ютуб роликів, зрозумів що складногонемає нічого, просто курно, смердить і липне), коротше приємногомало.
Місця для саба немає, треба різати

Накупив усіх потрібних атрибутів + ​​фанерний потужний щит напередню стінку, і почав займатися.(www.xn--80aeatqv1al.xn--p…/az/2010/11/052-hertz.htm)
, якому потрібен мінімальний об'єм закритої скриньки, то вивчившивартість багажної обшивки на розбираннях, я (чесно довго ненаважувався) але взяв ножа і вирізав отвір у ній, далі всешаблонно, наліпив пару шарів скломата, залишив сушитися, щоб потімвитягнути шкаралупу і займатися цим уже не в машині., на кшталтнорм
Місця стало більше
Перші шар готовий
Шкаралупа готова, з цією хернею я поїхав до райцентру. А наступногодня закортіло поїхати в район, і я думаючи, Що все там висохло іначебто вивітрилося, поїхали в райцентр, і вже через десяток км, зрозумів що їхати таки важкувато.Вобщем, абияк з перепочинками ізупинками ми доїхали до міста, зробили мамі щеплення від ковіда (яна той час уже прищепився двічі) скупилися і зворотний шлях миїхали ось так, в респіраторах (добре що в райцентрі знайшлися упродажу). Це абияк видер і набрав товщину, обрізав болгаркою (булонелегко, до речі), залив відро води, зрозумів що можна помістити щеприблизно стільки, вже непогано, 18 приблизно літрів для ЗЯ на мійсаб відмінний результат.

Далі трохи лайкри, між щитом і корпусом залишилися зазори, всередині ці проміжки заклав залишками фанери і залив смолою, зверху скломат. Товщина стінок вийшла начебто пристойна., близько20 мм.
Лайкра особливо була не потрібна, чисто згладити краї ящика

Усередині обклеїв все листом вібри, випадково знайшов у своїхзасіках, не переслідуючи жодних цілей. ☝️, крім покращити зовнішнійвигляд усередині сабвуфера. Далі шпаклівка, теж довелосяповозитися, лайкра пішла злегка хвилями, після того як намазав їїсмолою, можливо натягнув не так щільно, я думав виправлю всешпаклівкою.

У результаті шпаклівки пішло більше, ніж планував, поки спорудивхоч якийсь прийнятний вигляд, і остаточну форму я доліплював уже наприроді, оскільки в селі шпаклі не залишилося. У Київ віз стелс уподвійному щільному сміттєвому пакеті, на будь-який пожежник 🙂
лайкрою, як у 99% робить народ, то задовбався б ще більше, бопрацювати через отвір зі смолою та скломатом взагалі було б неприкольно, я і так трохи забруднив волосся, заглядаючивсередину.
Після роботи, пару раз з'їздив у найближчий ліс, там наждачкоюпривів його в гладку форму, простяг новий провід (термінал не ставставити, вважаю по-логіці він нафіг не потрібен у стелсі, зайвийрозрив). Далі кілька днів думав, як його закріпити🤦‍♂️Намагавсязняти бічну пластикову накладку багажника, взагалі ні чорта невийшло, так і не зрозумів, як вона тримається 🤷‍♂️, від злості нафранцузів мало не вирвав її з корінням.
В У результаті надумав так, всередині крила я прикрутив шматокфанери, і через стелс пробив його найпотужнішим саморізом, тимсамим з'єднавши їх, внизу кузова і зверху сталевими куткамизакріпив теж, зверху до частини кузова, внизу до речі бувтехнологічний отвір під болт, тому Взагалі несподівано для себе, але корпус вийшло зафіксувати дуже міцно. Зверху куточок Крізькорпус до шматка фанери, який зафіксований на ребро кузова. Тойсамий шматок фанери.
Знизу теж куточок
Тримається норм 👍

Залишилось перетягнути, купив карпет на клейовій основі, за парухвилин все готово, це було найлегше.

Проклеїв карпетом

У самому кінці, стінки ящики обклав синтепоном, для того, щобнаблизити об'єм ящика до рекомендованих параметрів, вичитав, мовляв, що це допомагає.

Синтепон<
Не знаю як у моєму випадку, чи допоміг синтепон, пощастило зсабвуфером, який може грати в ЗЯ від 11 літрів, але все запрацювалояк треба, порівняно з фазоінвертерним ящиком, стало не гіршеабсолютно Я не знаю в результаті скільки літрів вийшов ящик, алепрослухавши кілька знайомих треків, скрізь добре, хоча гейн напідсилці наполовину, та й у процесі гучність сабового каналу завждина 80%. Роботи нелегкі, я очікував, що буде легше, і реальнозрозумів, чому ціна на виготовлення стелсів не маленька. Працюватив респіраторі, в окулярах, в рукавичках-задоволення насправді мало, хоча з оглядкою на минуле, минуло вже пару місяців, думаєш-так щойого робити, можу і ще раз. Собі теж задоволений, що неполінувався і зробив і зробив нормально.Трохи LED колгоспу-цесвяте, хоча тепер з підсвічуванням саба так добре освітлюєтьсябагажник. Зняттям сабвуфера, бо кришка не відкривається, заважаєгриль і дифузор саба.
Добре, що крім запаски там більше ні для чого немає місця? року недіставав з цього авто. Теж саме і з лівим стопом, якщо тамперегорить лампочка, то тоді доведеться знімати весь стелс. Але цепросто зайві 5-10 хвилин.
Всім добра!
Ось так вийшло.