В один з недільних днів вирішив з ріднею з'їздити на продуктовийринок, купити овочів на зиму. Коли багажник був повний і колесасховалися в арки я трохи запанікував — як їхати, але варто було бзакрити багажник Як секунд через 30 ввімкнувся компресор, і кліренсстав у норму (стоять задні амортизатори з підкачуванням іможливістю підкачування шин з керуванням з багажника). Компресоромі став діставати з багажника аварійний набір.Коли шланг бувпідключений і кнопка On була натиснута, у відповідь ніфіга несталося.Зірка в шоці.Довелося пиляти на найближчий шиномонтаж.Прийшовши на сервіс до pavel-mc, mayarтипу попити каву за шаурмою і застав їх з добрим настроєм почавдіяти. Але в перший день експерименту нічого не вийшло, тількипоміняв свічки на іридієві. Сьогодні епопея була закінчена, Пашазвалив раніше, а ми з Васею зайнялися розбиранням компресора.Відразу ж кинувся в очі контакт, що загнив, зачистивши і припаявшина місце дива не трапилося, як і раніше не хотів запускатися, хочаі харчування підходить і реле спрацьовує, а ніфіга. По наполегливихматюках Васі я зрозумів що треба перевірити реле, а че йогоперевіряти:клацає - значить працює. Виявилося все банально просто, реле щось спрацьовувало але через підгорілий контакт не моглозапустити компресор, хоча харчування і було. Все вилікувалосязаміною реле, звичайне п'ятиконтактне. Так що оголошується вдячникmayar, готується до продовження, у мене ще багатокосяків :))
Коментарі2
від добре, що я раніше звалив))
наступного разу приїжджай з наждачкою, а то я все ніяк не дороблю свій диск))))