Запчастини на фото:G71619
Нарешті купив обладнання! <
Довго думав, 4-те чи 2-ге, слухав поради, читав на форумах, +власний бюджет, зробив висновок:
1. Якщо ставити 4-те, то тільки з хорошими форсунками, Хана, OMVL —ціна 450 євро=близько 12 000 грн. Курсу вважають на СТО) - цедорого! (
2. Багато компаній із встановлення ГБО, розповідали, що форсункиВалтек добре підходять на Ланос і різниці між Хана та Валтеком- ні, але відгуки на форумах і знайомого власника по встановленню ГБО, кажуть зворотне, Валтек не довговічні і не ахти взагалі! -Ціна ГБО 4з форсунками Валтек -370 євро = близько 10 000 грн.
Прийняв рішення встановити 2 покоління, через дорожнечу 4покоління.
Продзвонив по СТО, ціна від 6700 — 7200 грн.
Відмовився встановлювати на СТО, купив комплектуючі, встановлюватиму з товаришем, який уже кілька машин переобладнав на2-ге покоління, в тому числі і мого брата ланос, тьху, тьху, тьху, 2 роки їздить без проблем.
Докладаю список компонентів, може кому нагоді для купівліобладнання.
У цей список потрібно ще додати:
-хомути
-стяжки пластик 200х3, 6 - 1 упаковка (100 шт.)
-трійник водний 16х16х16 -2 шт.
- перехідник тосол 16х16 — 2шт.
Коментарі12
Всім Здрасти… Розкажу свою історію, у мене заз ланос 2013 р.в. ЕБУ стоїть Джіонікс укр.виробництва. 2014р за 3,500 грн, хоча він мені казав що краще 4-е постав. Ось проїздив я близько 600 км і мій ЕБУ почав глючити при переході з газу на бензин лямбд...
А де такі ціни? Щось дуже дешево.
У Харкові. На даний момент мій набір ГБО-4 коштує у нього 7400 грн. робить розумно і дуже акуратно. ціна залежить від курсу євро. Витрата газовики майже всі заявляють + 20% від бензину, у мене так і виходить, а обслуговування ГБО-4 разів на 10 тис. з...
Також на ГБО2 задоволений як слон. Місто -9,5-10 траса 7,5-8 л. Обов'язково шити мізки під газ-бензин.
Два роки на БГО2 і задоволений як слоненя! Єдине що кожні 30ткм треба редуктор обслуговувати, інакше сифонитиме газюлька і буде багато дискомфорту в салоні від запаху.
нормуль ... а де скуплялися?!
У товариша своє СТО із встановлення ГБО, він купив сам зі складу, де собі бере…
бо 4 для ланоса це я вважаю зайве. тим більше зараз. сам їжджу на першому п'ятий рік. проблем для себе не бачу жодних. хорошого чіповщика = правильний градус випередження запалення. скільки людей у нинішні морози з ГБО-4 змушені їздити на бензі. з ...
Ну і правильно. ГБО-4 звичайно прогресивніше, але з урахуванням різниці в ціні та давнину двигла-нуівонах).
вальтек говно. омвл хороші форсунки але ходять мало! у хани теж свої проблеми є з включенням форсунок у морози. вони замерзають! потрібні мізки які прогрівання вміють робити… а це далеко не всі… BRC таку ж проблему мають! .імхо для ланоса євро 3 кращ...
А чому не ГБО2?
бо ГБО2 це ежекторне ГБО з мізками. у тебе мізків немає, подача газу регулюється редуктором який управляється вакуумом. у ГБО 2 покоління стоїть контролер з лямбдою який коригує подачу газу. у тебе з усіх корекцій - 2 гвинти. і все.