Минув рік з моменту покупки, а значить настав час ТО-1, пробіг 12к, цього разу поїхав до правильного дилера на "авто Інтернешнл".Потрапив на приємну знижку -30% по роботам і -20% назапчастини.Зробили всі регламентні роботи в рамках цього ТО - оглядкузова, ходовий, перевірка рівня всіх рідин, заміна масла/фільтра, огляд фільтрів салону та повітряного.Перед заїздом на сервісзробили технічне миття, безкоштовно. Сніг/бруд, пройшлися керхеромпо бортах.
Масло обрав 5w30 як і минулого разу, залили 4.8л.
Долили півлітра охолоджуючої FL22.
Повітряний фільтр в принципі в хорошому стані, майстер сказавпобігає до наступного ТО, але я все-таки його поміняю сам, вжезамовив mann. Поспілкувались на рахунок світла ПТФ, якийспрямований кудись униз, причому абсолютно у всіх машин із заводу, зібрався цілий консиліум із трьох співробітників різних рангів.Дійшли висновку, що так і треба, нібито це світло відбиватиметьсявід дорожнього полотна і якимось чином реально покращить видимістьу туман. Мовляв, якщо його спрямувати вперед, то це дасть простопелену перед собою. Не став сперечатися, можливо, в цьому і є якасьлогіка. Треба буде перевірити в бойових умовах коли застану туман.Ну і пару фоток на згадку Запчастини на фото:2710198100, 995641400, L247CL0054X
>
Ціна 2134 UAH/76 USD/5600 RUB
Коментарі20
Виходить, і норма годин на ТО менше, ніж у Росії? начебто у нас 2 нч десь пишуть в замовлення-наряді
Виходить так. Дивно звичайно, я вважав по всьому світу повинні бути однакові офіційні норми.
У консиліуму логіка неправильна, треба піднімати світло туманок...
Хз, перевірити б у туман, ну або знайти десь тих документ, в якому чітко написано як вони повинні бути відрегульовані на cx-5, тому що справді дивно, що абсолютно у всіх машин із заводу вони світять по низу.
Ну як вони опущені зараз у тебе, як світять, від них в принципі ніякої користі немає ... Я сам регулював їх, в гаражі, пів години діл ... там потрібна викрутка і нічого складного ... якщо цікаво підкажу як все зробити і кордон як вгадати
Всі, хто регулював ПТФ, кажуть, що світло після регулювання стало набагато краще. Так що можна заїхати в будь-який СТО, де є спец обладнання та відрегулювати, ціна питання близько 500 руб.
У звичайний сухий день — так. Але чи хтось порівнював цю справу при тумані?
А багато хто їздить у звичайний сухий день з ПТФ? Навіщо? ДХО є, вночі ближній, який сенс?
Я на своїй минулій трійці завжди їздив з птф тому що воно чудово висвітлювало узбіччя і зону перед машиною, чого не робив ближній. Там був галоген. А тут, в СХ-5 led зовсім інакше, ближній висвітлює все, в тому числі і узбіччя. Тому так, їжджу без птф.
А не запам'ятали, доки акція? Мені на ТО протягом місяця треба поїхати )
Не запам'ятав, але з усього вони її постійно продовжують. Це тільки нових клієнтів, якщо ви на конкретній машині вперше у них на сервісі.
А ви у них на сервісі вперше? Тоді це акція новий клієнт якраз 30+20. Але мені не світить )
Так, вона. ТО-0 проходив у Ніко, так що на АІ був уперше.
От нормальна ціна за роботи, в Москві за те ж саме по 9-12 віддають
« зібрався цілий консиліум з 3х співробітників різних рангів ... Прийшли до висновку, що так і треба» Навіщо вони вирішили прийти до якихось висновків своїм розумом? Правила та норма регулювання ПТФ у них є в тих доку. Треба було просто глянути в ком...
Я колись на ТО записувався, то мені по телефону взагалі заливали, що вони не регулюються зовсім ) Мабуть не було звернень з цього приводу.
У мене ПТФ були опущені нижче норми із заводу в 2 рази. Підняли по тих доках і світло стало набагато краще. Пішла темна пляма між кордоном ПТФ і початком ближнього. Даремно вони там чогось нафантазували )))
Млинець, так гарно розписав, ніби й не на АІ побував, а в раю…
Ну як є ) Все зробили швидко, ще й знижка вийшла. Коли розраховуєш на одне, а виходить набагато дешевше - прямий окриляє ж ) Та й майстер приємний попався, показав у деталях і наочно як міняти повітряний/салонний фільтр. Зрозуміло, там складного нічо...
Та все норм. Це на мені відбиток 19 років володіння маздами всіх поколінь ...