Не працюють кнопки ЦЗ на ключі запалювання, потрібна допомога

Не міг визначитися з правильною назвою теми, але думаю що колеги понещастю шукатимуть інформацію саме в такому ключі.
Суть проблеми в наступному:
Доджик обладнаний засувкою керма (система ELV), яка спрацьовувалавідразу ж, коли іммо бачив ключ у замку запалювання. При цьому привсьому, у мене перестали працювати кнопки на ключізапалювання:центральний замок, відкриття багажника, кнопкапаніки... І я спочатку чомусь не поєднав ці дві речі (але цериторика). Керма, авто з ним заводиться без проблем але кнопки наключі так і не заробили.
Перевірив роз'єм на клямку керма
1 пін — +30 присутній пін — маса присутня
3 пін — наявність ключа — жодних змін за наявності або відсутностіключа в замку запалювання.
4 пін — Lin шина — робоча (перевірена осцилографом)
При скиданні клеми з АКБ, кнопки на ключі починають працювати дотого моменту, поки його не вставити в замок запалювання. Ключа умене два і поводяться однаково. І якщо після скидання клемивставити один ключ, то кнопки другого все ще продовжують працювати (намагався їздити з двома ключами але через час і на другому ключікнопки відмовляють. Толі іммо його також ловить толі хз).
Відповідно проблема полягає у функції наявності ключа в замкузапалення, а саме авто весь час зчитує що ключ у замку запалюванняхоча його там і немає, а також блокує кнопки на ключі. Томупроблема може бути або в самому замку запалювання, або в блоці іммоWCM, або в блоці керування кузовом BCM, блок ELV за ідеєю вжевідкидаємо. З клямкою керма і як іде обмін даними від замкузапалювання між блоками мені невідомо. Може банально провідпошкодився на шляху до BCM, а який дивитись незрозуміло. Або можепроблема в блоці іммо WCM, але тоді чому тільки проблема з функцієюнаявності ключа в замку запалення.
Помилок по блоках немає. Буду радий якщо хтось допоможе роздобутисхему проводки із клямкою керма.