Всі зібрали, нижній патрубок зібрав, бачок розширювальний від лт (MC неоригінал новий), все підключив, поставив, тестова поїздка наводі 400км показала відсутність течій та відмінний температурнийрежим (82-85), на старому радіаторі було гаряче небагато.
> За вартістю:
Радіатор Abakus (кетай) - 860грн.З доставкою
Бачок MC (типу Іспанія) - 370грн.
Патрубки Saab, Mercedes — 0грн.
Патрубок 38мм кут — 60грн.
Кріплення, хомути та дрібниця — 100 грн.
Антифриз Mannol AG11 10+2x1л — 650грн з доставкою. 1890грн бездоставки.
Загалом такий ось розклад, радіатор LT рулить)
PS Фотографії не робив Крім спроби підрегулювати світло на стіні, дуже чітка СТГ, і відсутність засвіток (тьмяний відблиск, відображення від калюж). Права фара оригінал, ліва втомленийоригінал з міненим склом made in argentina) А, ну ще за 5км добудинку спустило переднє праве колесо, пое*аторився мало, завтрабуду лагодити пробитиша. Такий день.
Коментарі4
Красава! Зроби по світлу пару фото кріплень і конструкції патрубків.
Поки що ще не красиво) на стяжках, бо їхати терміново потрібно було. Але по кріпленнях радіатор повністю ідентичний спринтерівському, що низ, що верх
Патрубок спорудив на зразок, як у лт з мотором 2.8л. З трійником для входу розширювального бачка. А за кріпленням на стандартний спринтер 2.3 або 2.9 він встане, як рідний, потрібно буде тільки бачок примостити, у мене все трохи складніше, верхні крі...
Дякую! Просто в мене таке почуття, що мені скоро теж доведеться радіатор міняти.