Промивка інжектора
Плануємо поїздку на 2300-2500 км і вирішив провести тих.профілактику Галанту Поїхав на інжектор-сервіс промити форсунки, тому що було невідомо коли це робилося і чи робилося ранішевзагалі.Не те щоб машина якось погано їхала, але деяканестабільність холостих часом спостерігалася. Цю процедуруочищення, тому що сміття у форсунках було дуже багато.Тепер майжеяк нові :) Стабільність неодружених покращилася, машина поїхалаплавніше, подивлюся ще як позначиться на витраті палива.майбутньому.
Тепер на черзі перевірка стану кульових, стійок, ШРУСів і т.Д. Будувдячний за будь-яку інформацію, підказки, досвід. Чи потрібно будебак демонтувати, чи можна обійтися без цього?
Коментарі9
і швидше за все сітка забилася якщо натиск слабкий і туго йде на розгін.я почистив сітку(на естакаді передом вниз щоб бенз не витік з пробки і лючка).насос не довелося міняти і все стало чудово.
Щодо естакади - цікаве рішення. Щодо тугості розгону - мені нема чим порівнювати, мене влаштовує динаміка розгону, немає відчуття її нестачі, але почистити сіточку в баку безумовно потрібно, тому що бензиновий фільтр був дуже забруднений коли змінювали.
1600грн за промивання форсунок?)
Так, це монтаж/демонтаж форсунок, промивання на стенді в кілька етапів, замір тиску, який дає бензонасос, заміна паливного фільтра.
що дорого. від 300-400грн промивка з усім. +150тиск +100-150 фільтр===макс 600-700грн.
Згадав, ще заміна сіточки на форсунках, тому що повністю були забиті сміттям.Сервіс у Львові.
але це реально дорого тому що роботи не дуже багато)
ea.d-cd.net/6bf927as-960.jpg - бак вид ззаду, відкручуємо праве віконце і ще треба внизу бака болт-пробку відкручувати (він внизу десь по середині), але враховувати що через неї Більшість бензину тікає, треба попередньо його або злити або ємність при...
те що потрібно, дякую!