Сталася ця подія ще 30 березня, але тут, як і обіцяв, публікуєтьсяз легким запізненням))
Перша покотушка в сезоні 2014, проходить у дводенному форматі, ивент для любителів подубасити на треку.Трек звичайно не самийшвидкісний, картодром загальною довжиною кола близько 1км, такийсобі полтавський Нюрбургрінг))) Перший день тренування я пропустивз- за кулібництва з вихлопом, вирішив їхати одразу на заліки, хочавесна вже була ніби не рання погодка все одно була не теплою, іводночас бажаючих було достатньо. 1.6, тому що на той момент бувбез турбіни, на атмо моторі. Перша гонка сезону, все ще незрозуміло і з минулого року начебто чужий у своїй машині, звикатидоводиться за новим.На високі результати не розраховував, аленавіть якось приїхав на 4-е місце в класі.Машина кермуєтьсявідмінно, гальма працюють як треба, але диявольськи не вистачаєпотужності і нормальної гуми. Аж ніяк не розташована до активногодрайву. Двигун колишній, але попередня турба померла від старості, поки вирішував, що буде в нього дути, їздив зі звичайним атмоколектором. Зі зниженим ступенем там ледве знайдеться 90лс(( Власневирішити питання з потужністю і гумою були основними завданнями донаступних етапів.) Ще картинки
>
Забув шнурок зарядки з реєстратора, і все зняти не вийшло, акумздох швидко.
Хоча техніка дозволяє їхати набагато швидше, але я поки що туплю:nez-nayu:
< /p>
Тренування, поза заліком
Онборд, вже залікові кола
>






Коментарі8
Дуже чистий тепловий екран на колекторі. Як?
Він пофарбований
Термо фарба? І як її облазить?
Звичайна срібна фарба з балона. Все ок. За ідеєю краще купити термостійку.
Так, пам'ятаю спілкувалися на тех.зоні
А, так от ти хто))) Пам'ятаю, було діло))
прикольненько))
Класно