За доброю традицією напишу звіт із майже місячним запізненням; )На початку жовтня взяв участь у фінальному етапі Ltava AttackSeries 2014
Дякуємо організаторам за круті бейджі! Так склалося, що я бравучасть у всіх 5 етапах, але перші 2 в іншому класі, до 1. 6. Колипоставив на місце турбу перейшов у клас вище і досить успішнівиступи навіть давали надію зайняти призове місце за результатомвсього сезону.На тумбу хотілося, суперники сильні і боротьба за неїобіцяла бути жорсткою.Загалом цікаво! потужність 0, 8 бара зовсімдитячий наддув, треба піддути хоча б 1.2 Проблема в тому що мапсенсор більше 0, 8 бара не бачить, потрібен інший мап. Можнапідключити будь-який! Як все просто на перший погляд ))) Урезультаті маючи Чотири різних карт сенсора мені не вдалося змуситиїх адекватно працювати. Позиція custom дуже умовна, не так всепросто((( Спроба підняти наддув обдуривши карт теж не принеслабажаного результату, повний бак 98 і день часу пішов у данину богамшвидкості. Сумно, але зате з'явився новий досвід! )). Ех, раз нелізе значить так треба! Заливаю стару прошивку і сподіваюся накраще.
З досвіду минулого року пам'ятав, що за такої погоди часи булирекордні, з холодним повітрям потужності трохи більше і добрийдержак. >
Приїхали, розвантажуємося.
Так виявилося і цього разу.Тренування катав спокійно, насолоду, згадував траєкторії.Але реально здивувався коли побачив що виїжджаюз 55 з пасажиром на борту, тоді як до цього найкраще коло було 55, 8Офігети різниця Прохолодне повітря і сухий асфальт дозволилипрактично всім покращити свій час. На тумбу я все ще розраховував, але як стати першим? ))) Треба якось стати дуже швидким. Постійнийсуперник Гена Капканов на Кліо РС як ніколи був у формі, і теж їхавшвидше за звичайний. Та суму двох найкращих 01:48.79! Це, звичайно, не рекорд треку, але на той момент додало мені оптимізму. Кліонаступав на п'яти, а до рекорду начебто вже не так далеко))) АлеНастя та Віталік на Абарті не змогли повторити свій результат. Ятеж у наступних спробах поїхати краще не зміг, але результатпершого проїзду виявився найкращим. Я перший! Вийшло дужесимволічно, 3 етапи в класі та місця за зростаючою))) 3, 2 і 1е.
Їхали дуже щільно, розділили нас соті! Вся тумба за однусекунду:
01:48.79
01:48.93
01:48.97
<
Результатом дуже задоволений, техніка відпрацювала на ура! Завершення сезону вдалося! За результатами серії посів 2-е місце.Воно як би друге умовно, так вийшло, що з Геною на Кліо РС набралиоднакову кількість очок, але за регламентом хто останній виграв тойкрутіший. Я не сперечався )) Дали кубок.
Так само посіли перше місце в командному заліку разом із ШерстюкомМаксимом на БМВ Е36 та Гомолінським Денисомі на Хонді Сівік
< /p>
Так, всі вдало вийшли на фото )))
Олдскульні Хонди))
Ну і моя улюблена гонка< Хонда це круто, вона повинна валити! Бажаю всім будувати та навалювати, навалювати та будувати. Цекруто!
Особливе спасибі організатору, Андрію PeugeoNPoltava.Приємно тішить, що івент набирає популярності, підвищується рівеньі залишаються адекватними умови участі. Дякую мужику, тактримати!
Коментарі20
Відмінний результат! мої вітання))
Дякую!
Вітаю! Візуально твоя хонда дуже непогано їде навіть на 0.8;)
Спасибі! А уяви, що буде на 1.2 ))))
Вітаю з перемогою! Подвійно радує що Хонди рулять. Може наступного року і Саня на своєму Si покаже гідний результат!
Спасибі. Саня на Сі має всі можливості бути на тумбі, потрібен накат.
Вітаю, Денисе! Чудовий сезон видався!
Дякую. І сам задоволений більш ніж )))
А я відео хотів подивитися)))
Відео є, треба залити на ютуб.
ну таке ж цікаве ж!П.с.Вітаю
все кліо швидкі, але не всі власники)) сподіваюся, що наступного року зможу виділити фінанси на гоночки і теж заявлюся.
Велкам, нові люди це завжди добре.
Дениска молодець, але в тебе не естонське коріння?
Я думаю є і естонські))) Я збирався з думками і чекав гарних фоток. Думки прийшли, а фоток ні(((
Молодець, красень ! Дуже тішить, що хоч хтось із знайомих їздить )
Треба їздити, тільки будувати нудно)
Красавчик, хулі)
Я намагався)))
Ну, ну) чекаємо наступного сезону)))