Дійшла черга і до сіточки бензонасоса. В принципі особливоїпотреби в заміні, як виявилося пізніше, не було, але від цьогонікому гірше не стало точно :) Надивившись на Драйві що може бути зцими сіточками і як вони з часом перетворюються на монолітнийшматок бруду, вирішив і собі не затягувати із заміною.Спершу вийнявзапобіжник бензонасоса (він знаходиться внизу біля лівої ноги, намайданчику в другому ряду четвертий знизу), і покрутив запалюваннясік. Тиск у системі. Потім від'єднав фішку, шланги і вийняв самбензонасос. Розібрав його досить легко. За допомогою викрутки ігачка виготовленого з електрода. У моїй машині він взагалі живе своїм життям. Контрольна лампаспалахує коли за показанням залишається 15 літрів. Як виявилося, датчик дає цілком суб'єктивні показання, по Омометру, так щопроблема явно в чомусь іншому. Будемо шукати. Після заміни, зплюсів зазначу, що зникли ривки під час руху на низах, і спокійнадуша. :)
На вигляд датчик нормальний, доріжки всі цілі, і при перевірці омометром при підйомі стрілки опір падає рівномірно. Ось тільки коли горить лампочка і заливаю літрів 10, піднімається немов 20 залив.
Я вчора міняв, мало не обробився поки вийняв внутрішньості, мені допоміг товариш будівельний фен. ДУТ не тільки у тебе своїм життям живе, він у всіх такий)
Коментарі8
в планах тепер помити форсунки)
потрібну справу зробив! Я коли свою поміняв, так аж динаміки додалося!
На вигляд датчик нормальний, доріжки всі цілі, і при перевірці омометром при підйомі стрілки опір падає рівномірно. Ось тільки коли горить лампочка і заливаю літрів 10, піднімається немов 20 залив.
Змінив датчик і проблема пішла. Тепер показує нормально, може стрибати вниз стрілка якщо при 120+км/година входити в центрі на колі)
Сам буду міняти днями. Ви мене лякаєте
немає там нічого страшного.
Я вчора міняв, мало не обробився поки вийняв внутрішньості, мені допоміг товариш будівельний фен. ДУТ не тільки у тебе своїм життям живе, він у всіх такий)
я виймав без фена, але з гачком. Теж довго мучився, думав уже що й не розберу, потім пощастило )