Багато всякого

Дуже багато подій сталося, ні про одну не написав.
Купив зимову гуму Bridgestone Blizzak REVO GZ — кайфую. Дужевпевнено почуваюся на мокрій дорозі, трохи менше впевнено, алеміцно - на засніженій. На льоду не дуже впевнено, але терпимо. Всеодно на порядок краще, ніж на б/в Continental SportContact (абоякось так). Сходження, треба буде по підвісці навесні знову поїхатина діагностику. Поміняв основний акумулятор на такий жеоригінальний.
Чомусь перегоріла знову лампа ближнього світла.Виходить простагалогена відходила менше ніж рік, близько 7 місяців.Купив дорожче, якийсь сором Silver.Особливо різниці в яскравості не бачу, відповідно і переплачувати теж.

Поміняв лобове скло, як пояснили на клубному сервісі — типуоригінал, але без логотипу Типу ОЕМ Мене влаштовує, на вигляддобре.
Важливе — наприкінці літа поміняв таки ЄДР на новий. Якийсь час щеїздив та поміняв, коли приїхав клапан. Можна було заварити, але яне прихильник такого підходу. Машина ПОЇХАЛА, як до цього не їхала.В принципі, це логічно — бо двигун вийшов з аварійного режиму.
Єдине, що підросла витрата, хоча передбачалося, що знизиться. Роблюпоправку на те, що почав динамічніше розганятися і шустрити, та йкондиціонер взагалі не відключаю. Завтра їду на ТО позапланово, оскільки по черзі за три дні заклинили задні двері. Тимчасово – умене тридверний хетчбек. Або купе:) Почитав на драйві, що це можебути болячкою саме нашої моделі. Подивимося.
Заодно турбує на холодну нелінійний стукіт легкий, хочеться бобчислити його причину. З'явився він через пару місяців від заміниЄДР. Взагалі, хочеться знайти спеціаліста з дизеля, не обов'язковосуто по Вольво. Щоб подивитися стан усього двигуна.

Звичайно, через кілька поїздок в область та відрядження черезпів-України, згадав, що стихія моєї машини — таки траса. З радістюзараз би кудись поїхав далеко. Вже й Іспанія своїм ходом нездається таким викликом.