Фарбу підбирали по лючку і купив із запасом, щоб підфарбувати низудверей та задні арки.
Закупився розчинниками та іншими матеріалами на 2000+ гривень.
Планував за день підготувати кузов та пофарбувати, але виявилося напідготовку пішло понад 10+ годин.
Фартух фарбувати досить просто, трохи шпакла та оновив гравітексомниз.
Дзеркала пофарбував у колір кузова, вийшли дзеркала дужедобре.
< /
Планував пофарбувати ще передній бампер і люк, але питання відпало— закінчилася фарба:)
Дуже багато часу зайняв сам процес обклеювання під фарбування таперетирання під фарбу…
Зачистив все і по ґрунтував, вперше робив такий процес роботи ідуже переживав…
p>
У процесі фарбування припустився ряд помилок і попутно вийшловиправити їх, все ж таки у мене це перший досвід, але засвоїв урокі тепер розумію що до чого.
Найголовніші елементи — це стійки передні у лобового скла та задніарки вийшли чудово, а найголовніше потрапили у колір кузова безпереходів. А ось низу дверей вийшли з переходом, чому так загадка, але виглядає все одно краще ніж було. Виявилося все не так легко якприпускав, на загальному тлі виглядає все непогано., ну все одноКолібрі буде виглядати як бойова BMW зі сколами та іншими принадамиі з цим потрібно змиритися.
Коментарі5
Фарбування та полірування найкласніші процеси. А ось підготовка до них це 80% часу витраченого)
заради досвіду спробую з поліруванням погратися)
Я теж заради інтересу для себе почав п'ять років тому, захоплююча штука і найголовніше - відразу видно результат роботи!
Низа дверей треба було по молдингу фарбувати-не було б переходу
так, але це я вже потім зрозумів…