Фішку якщо знімав з дросельної заслінки, можна без кліпу адаптувати. Ставимо все на місце, вставляємо карту в картридер і не заводячи мотор затискаємо кнопку start. Тримаємо. Чуємо, як рухається заслінка. Все, вона адаптована.
розібравши ти ні чого там не виправиш, там просто не чому ламатися ... оберти можуть падати навіть з-за підсмоктування повітря, а так зроби калібрування clipом і все буде добре. Розібравши тільки зайві рухи зробиш і втратиш час.
Коментарі10
Фішку якщо знімав з дросельної заслінки, можна без кліпу адаптувати. Ставимо все на місце, вставляємо карту в картридер і не заводячи мотор затискаємо кнопку start. Тримаємо. Чуємо, як рухається заслінка. Все, вона адаптована.
Ну тут точно калібрування потрібне. Я б скинув фішку з дз на кілька хвилин, потім би повернув і адаптував. І десь повітря смокче, можливо.
Заслінку почистив, але клему не знімав, але обороти завищені то 1000, то 2000. Як бути?
розібравши ти ні чого там не виправиш, там просто не чому ламатися ... оберти можуть падати навіть з-за підсмоктування повітря, а так зроби калібрування clipом і все буде добре. Розібравши тільки зайві рухи зробиш і втратиш час.
Зрозумів УПС
та ні за що)
Почистити хотів падають оберти до 500.
а навіщо?
megane2.ru/forum/threads/…i-foto.11666/#post-448924
СПС