Ну ось, продовжу історію з приводу незрозумілої проблеми, яка недавала спокою і з'являлася щось зникала сама собою, але я їївсе-таки знайшов)))
Цим виносом мозку, виявився датчик положення коленвала! )))
Проблема була в наступному, на поєднанні з фішкою проводки, мабутьвід старості пластик пересох і потріскався, у середині почалигуляти дроти і згодом якийсь провід переломився від вібраціїдвигуна, через це контакт то був, то пропадав…
Але як я не ламав голову до цього, я не міг навіть подумати на цейдатчик, завдяки ретельному огляду підкапотної проводки я побачивізоленту на роз'єм датчика, а під нею тріщини! Було вирішенозамінити датчик на б/в поки що, але абсолютно робочий іоригінальний. ))
Схожі записи
Заміна сітки бензобака, паливного фільтра або пошуки причин поведінки Омежки)))
Заміна сітки бензобака, паливного фільтра або пошуки причин поведінки Омежки)))
20
Заміна задньої полиці та встановлення задніх підголівників
Заміна задньої полиці та встановлення задніх підголівників
20
Коментарі9
Усім здоровий, у мене така проблема ДВС працює рівно але в якийсь момент оберти присідають чутні у вихлопі 3 бавовни і оберти підскакують, все перевірив дістався датчика коленвала, . А у нього корпус по заводському шву розійшовся... Тріщина приблизно...
поставивши датчик від змз 406 він підходить ідеально і коштує копійки
Дякую, я в курсі, але поки що все в оригіналі…
підкажи, від чого це взагалі датчик, для якого двигуна застосовувався?
Я так зрозумів то їхала, то смикалася?
Так, так і було, на нерівностях теж смикатися починала ...
я б відразу на його око поклав що він весь в ізоленті
у мене було так що датчик трохи відкрутився і всі оберти самі по собі могли зависнути)
Була і в мене подібна ситуація, тільки обломився провід усередині ізоляції, розрізав, спаяв заізолював, зараз новий зняв, їжджу на старому.)))