Деталі та сервіс…+ спостереження.

Не чекав я що машина ця мені сподобається. Купував як тимчасову, але поїздивши вона мені сподобалася. І справа не в супер тюнінгу увигляді ковпаків :) А справа у відчутті від їзди. Абсолютнозмішується з усією масою на дорозі.Майже ніхто не заглядає в салоні не розглядає всі дрібниці.Від цього якийсь спокій в дорозі.Даліходові відчуття:подобається як вона їде... Чи не знаю від чиптюнінгу це, але мотор дуже непоганий. Подобається як їде вона поямах і вибоїнах (а вони всюди), і це не власне збочення, а відчуттятого, що авто для цього те й зроблено і його просто не шкода, бо цедешевий автомобіль. На дорогий ремонт.
Як відомо - немає нічого більш постійного, ніж тимчасове.Так щоавто поки притримаю.А раз вже я так вирішив, то зробив діагностикумашині.Знайшов що можна б і замінити. Початку купив:
Зчеплення в зборі комплект;
колодки гальмівні передні;
шарова опора;
стійки стабілізатора; < Втулки стабілізатора; Взагалі то в машинітільки кульова була не дуже, але я наперед закупився. Думав щокульова на Логан коштуватиме 40 гривень (як на Форді), а яквибирати, то від 170 грн. Щось більш-мене. Із колодками теж неодразу вибрав — є з чого вибирати просто. Там такі списки речень.Ну дуже мені рекомендував менеджер на Екзісті корейські колодки.Саншин чи якось так читається. Я після замовлення глянув про них вінтернеті, і там виявилося багато підробок на них. Але менінормальні прийшли. За всіма ознаками справжні, або дуже хорошапідробка:) А ось зчеплення здивувало своєю компактністю. У того ждрібного Форд КА зчеплення більше.
Корея пише всюди. А деякі не соромлячись пишуть що Китай) І упідробок коробки не такі. Записався в Бош сервіс. Замінили кульову+ розвал-сходження. Буде бажання — віддам на заміну решту деталей.І ще докуплю задні колодки. Чомусь їх виявилося не просто вибрати.Менеджер сказав, що працював на станції Рено, і порадив спочаткузаміряти задні колодки. І тоді лише замовити нові. Як їх міряти? :)Проблемно так…