Всім привіт. Пост висмоктаний з пальця. Часу не вистачає, Калібракоштує більше року в гаражі, просування мінімальні і це напружує, напружує ситуація в країні, думаю коштувати в щільну з кузовщиноюстикатися або обійдеться "просто облити".
Але все-таки з гальмами вирішив майже всі проблеми. Все стоїть, ББСналазять, система прокачана./p>
ББС на местке
Як показав досвід, інженер з мене хреновий. Досвід такий, кращезробити більше і потім сточити, дешевше буде.) У результатідовелося винести колесо на 12мм і диск став, що спричинитьподовжені колісні болти…
тут видно простовочку
< p>
Прокачалося все без проблем і швидко…
У подальших планах
— відмовитися від трамплера
— приліпити молдинги, які нарешті забрав
— повісити кривавий кулер.
кулер треба було б порівніше повісити
Коментарі11
як плануєш позбавлятися трамблера? який ЕБУ?
взяти сигнал запалення з мозку рідного, зробити тригер що б розкидав на кожен циліндр по черзі і котушка що б стояла безпосередньо на свічці ... це плани. насамперед кузов кухаря фарбування і перша збірка що б все перевірити, а потім можна грати
ББС не продаєш?
ні ... сам їх довго шукав від В6 ласт едішн
У мене теж проставки 12мм, там зовсім не важко було поміряти) Як у ходу?
яка гума? крила передні не затирають? ніби все нормально. що б зробити повноцінний тест, треба довгі болти ... але ГТЦ вистачило, вистачає відразу зверху, м'якої педалі немає
десь я вже бачив ці гальма.
як сказав Юра фетиш)))))
Як інженер хріновий? А я то думав на оборот)))
та млинець, з третього разу вийшло тільки те там, такий зазор мізерний)))
скоріше давай) помилуватися полювання!