ДІАГНОСТИКА, ПЕРЕВІРКА КАТУШКИ ЗАПАЛУВАННЯ НА CHEVROLET AVEO

ДІАГНОСТИКА, ПЕРЕВІРКА КАТУШКИ ЗАПАЛУВАННЯ НА CHEVROLET AVEO
< /p>
Всім привіт.
Для перевірки котушки запалення від'єднуємо високовольтні дроти відкотушки запалення.Далі від'єднуємо роз'єм від котушки запалення. Тодля зняття котушки потрібно відкрутити 3 гайки ключем на 10 ізнімаємо котушку зі шпильок. Для перевірки котушки нам знадобитьсямультиметр. С!

Для початку перевіримо первинну обмотку.
Мультиметр виставляємо на 200 Ом.
Торкаємося щупами один одного — щоб заміряти опір щупів мультиметра- у мене це 0.2 Ом.
Далі заміряємо опір первинних обмоток.
Дані для авео - в діапазоні від 0.45-0.55 Ом.
Вимірюємо опір між В і А, і також між С і В. У мене це близько 0.7Ом. Далі забираю опір проводів тестера. 0.7 - 0.2 = 0.5 Ом. Напервинних обмотках опір в нормі.
Перевіряємо вторинні обмотки.
Виставляємо тестер на 20 кОм.
Перевіряємо між 1 і 4, і між 2 і 3 висновками . Дані можуть бути вдіапазоні 5-6 кОм.
Хочу звернути увагу - що тестер у мене найдешевший - і він може незавжди точно відображати. Для більш надійної перевірки рекомендуюкористуватися якомога якіснішим пристроєм.
Також перевірка мультиметром — надає Вам 100% гарантіїпрацездатності — може бути за даними вимірювання тестера норма, а вроботі котушка може працювати некоректно!
Бують і такі випадки!
Після вимірів ставимо котушку на місце і прикручуємо 3 гайки.
Підключаємо роз'єм до котушки запалювання. Далі підключаємовисоковольтні дроти. Не переплутайте послідовність підключенняпроводів!
Зверху 1-й, далі 4-й циліндри, далі 2-й і найнижчий — це 3-йциліндри.

Детальніше — є відео на моєму YouTube каналі:

Посилання на плейлист РЕМОНТ І ОБСЛУГОВУВАННЯ CHEVROLET AVEO
www.youtube.com/playlist? …tjPTeyUycUDBGgvgGHWvau6Y8

Мій канал на YouTube:
youtube.com/channel/UCsr8LlSyv1ISwQxaJsMB_zg
>