Хотів би попередити кожного, хто має на борту двигун 2.3Y5A.
Сталося це, добре, на заправці- натиснув педаль гальма, а гальм тонемає. Разом з цим і обороти двигуна стали плавати. - Вакуумник -подумав я. Виявилося, що трубка від вакуумника до впускногоколектора на перехіднику і там її вирвало.
І добре, що не в ходу.
Перевірте, хлопці свої машини, штука така, що жартувати з нею неварто./>
Рішення тимчасове, але надійне — термоклей. Не тільки поверхтрубки/перехідника, а й на край трубки, що входить у цейперехідник.






Коментарі6
Так адже гідравлічна система і вакуумна не пов'язані, за ідеєю просто зник би вакуум, і плавали оберти через підсмоктування
Гідравлічна немає, а вакуумна - так. ГТЦ стоїть на вакуумному підсилювачі.
Час вбиває форд)))
Як не крути))
На 2 теж така система, з N3A.
До речі так