Так що стукаємо при їзді дорогами …
Якщо чесно очікувати від наших доріг прихильності до Автомобіляне варто. Зима — справжня була, колія в міждомних проїздах))) якдля трактора Білорусь, і Дороги "насмерть" убиті стали і пішлиразом зі снігом. Вже навіть не пральна дошка — це просто капець...Але, на щастя, такі дороги не скрізь і глибокі ями з гостримикраями зустрічаються на моєму маршруті не скрізь.
На СТО поїхав після весни традиційно подивитися — що трапилося зходівкою.
Вирок:
< 1. Передня підвіска важка стабілізатора (1762149) — ліва таправа
2. Сайлентблок переднього важеля передній та задній — лев таправий
3. Сальник лівого приводу (1805715)< 4. Задній важіль підвіски -кісточка (1061668) - лев і правий. >
Коротше сайлент передніх важелів проходили 9000 км, близько того.Задні сайленти кісточок проходили близько 9 тис км.
Вирішено кісточки міняти у зборі, т.К. По грошах теж саме, але їхзапресовувати не потрібно, а значить важіль із сайлентами —монолітний. Скільки поки )))
Тяга передня ліва
Тяга пров. Права
Задній важіль — кісточка Права
сайлентблок Пер важеля задній-Лівий
сайлентблок Пер важеля задній Правий
Лівий привід — Сальник приводу протікає
Коментарі8
Добрий день. На якому СТО обслуговуєтеся?
На АТЛ у Харкові на м.Київська
Сальник у коробку Саді додатково на герметик!
на СТО робитимуть. Там начебто мені майстер так і говорив. Але прикол у тому, що про якесь колечко ще сказав, що буває проблема не в сальнику, а в кільці, але це тільки потім видно буде, якщо все і стане мокріти
Я спочатку на сто зробив. Він потік вирішив сам, але перед цим оправку виточив. Тонким шаром все промазав. Кільце стопорне але на герметичність воно не впливає.
Та сайленти щось мало прожили, я змінював важелі в коло в зборі. Пройшов уже напевно тисяч 40 або 60… все гуд)))
Є підозра, що запресовані були не під навантаженням, з висячими колесами. А коли авто стало на місце, вони вивернулися і знаходилися постійно у вивернутому положенні. Ось гума і здохла(((
Капець як мало прожили