Анука я спробую включити кондер, щоб подивитися під навантаженнямобороти.Включаю, і ЧУДО, обороти впали до 480-500 і там сидять, поки не викл.<
Повертаюся, бачу мій менеджер і електрик курять, підходжу і говорюпро це., Так не повинно бути, я знаю як себе веде авто в нормі, нетреба мені чухати; мої нерви вже були на межі і я хотів ще більшеекшену ... Але тут втручається електрик, мовляв так, швидше за всеце той регулятор, обороти повинні стабілізуватися після включеннянавантаження і менеджер закрив рот, харчуючись якось відбутисяжартами що може підігнати регулятор/дроссельну в зборі нову за 100тисяч. .Пішов.
Поки їхав додому, зрозумів що з кожним 1 км дороги, обороти, плавнойшли вгору.Коли приїхав додому, запаркувався-було вже 1300
Думаю спробую навчити (скинути клему, Чекати, одягнути і тд заінструкцією), розумію що толку з цього буде нуль (але надія вмираєостання). Ніхрена не дало, на неодружених тримало близько 800, алепотроху піднімалися, думаю якщо б проїхався трохи -ще б більшестали.
Заглушив. Пішов додому шукати регулятор попелиці дросельну в зборі.900 і відразу глухне, боротьба з підгазуванням результат давала, але я вирішив не мучити авто.
П. Моя версія, що регулятор (рхх) висунувся або засунувся, і втакому положенні заштопорився, від цього і вся проблема.запарковався-було вже 1300
Думаю спробую навчити (скинути клему, чекати, одягнути і тд заінструкцією), розумію що толку з цього буде нуль (але надія вмираєостання). 800, але потроху піднімалися, думаю якби проїхався трохи-ще б більше стали. >
З ранку спробував завести, оберти при старті < 900 і відразуглухне, боротьба з підгазуванням результат давала, але я вирішив немучити авто.
П.С. Моя версія, що регулятор (рхх) висунувся або засунувся, і втакому положенні заштопорився, від цього і вся проблема.запарковався-було вже 1300
Думаю спробую навчити (скинути клему, чекати, одягнути і тд заінструкцією), розумію що толку з цього буде нуль (але надія вмираєостання). 800, але потроху піднімалися, думаю якби проїхався трохи-ще б більше стали. >
З ранку спробував завести, оберти при старті < 900 і відразуглухне, боротьба з підгазуванням результат давала, але я вирішив немучити авто.
П.С. Моя версія, що регулятор (рхх) висунувся або засунувся, і втакому положенні заштопорився, від цього і вся проблема.
Коментарі10
Спробуй зніми, почисти. Це не складно. У мене на газу глухла на неодружених і не їхала. Почистив дросель, я його знімав. Очищення без зняття, ІМХО напівзаходу, нормально не очистити. чистив, назад ставив - годину часу з перекурами.
у мене не глохла, їхала добре, проблема тільки при запуску двигуна була.ну хз, самому знімати щось очково, боюся гірше не зробити))жду рхх, заміню-побачу, тоді далі копатиму.хоча прокладку до дросельної заслінки вже прикупив))))
Привіт, ти дросельну заслінку знімав/чистив?Прочитав, що в тебе ГАЗ встановлений, трабли і на газу, і на бензині однакові відбуваються?
Привіт. заслінка не знімалася, тільки рхх, і дуже акуратно, без фанатизму промивалася. Пробував по різному, старт двигуна так що на бензині завжди. спочатку вона не завжди глохла при включенні, а тільки на прогріту, і то якщо трошки підгазнути- відно...
День добрий, товаришу по нещастю. Ось моя ситуація взимку прогріваючи авто оберти плавали від 1000 до 1800. Проїхавши кілька км., при робочій t двигуна оберти 750 і все рівно. Варто машині постояти і стрілка t опускається до першого поділу, знову обо...
Ну я так розумію, що не у всіх дроселях було молібденове напилення, і у мене його спочатку немає. а коли промивали, то дуже акуратно терли без будь-яких зусиль. .То є, у Вас вирішувалася одна проблема, і через неї вийшла інша, яку треба було вирішити...
Точно так, інша проблема вирішилася, а початкова залишилася.
Ну а до офіціалів поїхати на діагностику? у них краще софт та досвід?
Зміни датчик температури
Спасибі, матиму на увазі