Усім привіт!
У зв'язку з тим, що мене не було вдома 4 місяці, після поверненнявирішив трохи приділити часу машинці. Було вирішено купити всенеобхідне для проведення ТО .
Цього разу вирішив не замовляти через інтернет, а пройтися по нашихавтомобільних ринках, але в черговий раз я переконався, що нашіавторинки забиті всяким мотлохом в основному для продукціїрадянського та російського автопрому, а також для німецького.Длякорейців немає практично нічого, всі впарюють всяке барахло.Загаломз усього, що я шукав, знайшлися тільки задні гальмівні колодки алецінник був майже вдвічі більший ніж ціни в інтернет магазинах.
У результаті зробив замовлення по телефону в інтернет-магазині, який поки жодного разу не підводив.
-Тормозні колодки задні HI-Q
-Рідина ГУР Hyundai Ultra PSF-4
-Паста для гальмівної системи (червона) Liqui MolyAnti-Quietsch-Paste 0, 01л. Через те, що один день я втратив черезавторинку, замовлення приїхало в день виїзду на відпочинок наАзовське море, тому проведення ТО довелося відкласти на 10 днів.Поїздка на відпочинок склала ~2200 км, машинка не підвела, проблему дорозі не було ніяких. Сьогодні вранці я повернувся додому. Трохипоспівавши, вирішив приділити час машині.
Почав з передніх гальм. Процес заміни описувати сенсу нема, все вжедавно розписано. Відзначу лише один нюанс. У мене ніяк не виходилозадавити гальмівний циліндр, що я тільки не робив. Добре, що у менеє знайомий власник СТО, який виручає вже не вперше. Чоловік позичивмені спеціальний набір для вдавлювання циліндрів. Інструмент дужеврятував, за що величезне спасибі Віталіку. Ось такий пристосуванняОсь такий вигляд у рідних колодок після 56000км пробігу Післяогляду задніх гальмівних колодок було вирішено, що їх змінюватисенсу немає, їх вистачить ще тисяч на 10 як мінімум. br>
Коментарі20
Зі свого досвіду у мене ця червона паста використовувалася один раз після її розбухли втулки на передніх напрямних.
Що порадиш?
Зараз намазано хадо вже 2 рази мазав як би все гуд.
у мене зад хадо, перед трв, от і подивимося де правда наступного разу
Трохи не рівноцінно тому як зад менше навантажений і менше зусилля на задні суппорта + на задніх напрямках немає гумових втулок на нижньому напрямному. ось якби ліва права це рівноцінно)))
цікаво, а якщо спереду пальці поставити обидва з гумкою?
а сенс? я не бачу це нижня несе якесь навантаження а верхня немає та і в основному нижня і клініт)))
але дзвеніти щось починає верхня ...
Так тому що нижня в основному клініт))) дзвенить тому що мастило псується або її мало. жодного разу на своїх авто не стикався з дзвоном суппортів а ось з підклином так.
я взагалі жартував уже ...
а я не жартую)))
Якщо погано вдавлюється поршень, значить час робити ТО гальмівній системі ...
Поршень дуже легко пішов, я руками вільно крутив. Просто незручно чимось тиснути, оскільки немає опори для суппорта.
На одну напрямну одягаєш супорт... На поршень стару колодку... У дірочку, в супорті балонник...я завжди так роблю...)))
Тож варіант, візьму на замітку )
А я робив так одягнув супорт на стійку і натиснув вагою на супорт, поршень увійшов відмінно.
ТО гальмівної системи робив минулого літа
Дивись задні не надумай вдавлювати, вони вкручуються
я в курсі, в наборі є спеціальні насадки для вкручування! Дякуємо за пораду!
Неза що