Заміна сайлентблоків задньої балки вирішила дві проблеми

Всім привіт!
Десь може пів року тому, а може і більше з'явився незрозумілийскрип у задній частині при виїзді з гаража. Зовнішній огляд нічогоне виявив З недавніх пір почав помічати, що на поворотах з нерівнимасфальтом почало закидати зад, і зрозумів, що все-таки скрип можебути пов'язаний з нестійкістю.Так одного прекрасного днярозмовляючи зі знайомим я ногою кілька разів уперся у верхнючастину заднього лівого колеса і офігел - виявився нехилий такийлюфт.Виявилося, що порвався сайлентблок балки і тут мене осяяло, щоскрип - це його вина. Вирішив так, якщо половину заощадив - значитьтреба купувати і міняти відразу два.Замовив оригінальні виробництваMando, а приїхали Geun Young.Продавець вибачився, мовляв на складінаплутали.З'ясувалося, що на складі тільки вони і залишилися.Меніповернули гроші і я зробив замовлення на іншому сайті.У п'ятницю, як тільки прийшли сайленти, одразу записався на заміну. Пощастило, що сервіс працює в суботу та й ще з ранку прийняли.
Правий бік зробили швидко і без проблем, а ось лівий, де порвавсясайлентблок робили довго у болісно. Спочатку сайлентблок не хотіввиходити, зламали гартовану шпильку, а коли новий ставили, ще двізламали. Довелося хлопцям їхати по нових. Я звичайно не зізнавався, що сайлентблоки не оригінальні і вони важче влазять але на кавузверху додав хлопцям, вони не в образі., і виявив, що внутрішнігальмівні колодки, які виносили мені мозок, більше року почалиприставати всією площею до диска. Чи може бути, що через порванийсайлентблок балка трохи зрушила і якимось чином вплинула напритискання внутрішніх колодок? ліве колесо)
Видно як стирається іржа (праве колесо)