Допоможіть порадою, мозок уже кипить...
Всім привіт!
Знову проблема із задніми гальмами…
Внутрішні колодки не прилягають до дисків всією площиною, десь на50% Мозок уже кипить від непонятки…
Напрямні очищені, змащені спеціальним мастилом від ЛіквіМолі, скобивичечені, циліндри крутяться дуже легко, вуха колодок підпиляні —сидять вільно в скобах.
Вранці виїжджаю з гаража (заднім ходом) йде гул-вібрація із задньоїчастини автомобіля.Роблячи крутий поворот виїжджаючи на головну (ліворуч) навантаження йде на праву сторону і гуде-вібрує ніби навозі якийсь.Нещодавно підтягнув ручне гальмо, а він навіть присильному затягу не тримає нормально, раніше без проблем на гравійціблокувалися задні колеса, а сьогодні спеціально на ожеледицізатягнув а колеса крутяться.
Куди копати?
Коментарі20
Якщо в кратце, мій родич rassel853Перепробував усі варіанти, допоміг лише одна заміна задніх супортів у зборі 🖐️
Я теж схиляюся до механізму ручника на супорті, відстебні троса ручника і перевір як рухаються троса і як рухається механізм на супорті. ось тут популярно розписано.
Дивися механізм ручника. У мене ситуація трохи інша була запапився натягувати ручник-бовтався як незрозуміло що і не тримав, при цьому одна з колодок стиралася на перекіс, спіймавши клінДовго шукав причину, поки одного разу не підказали і я звернув у...
Прилягання маркером перевір. В один шар звичайним маркером диск зафарбуй, можна не повністю, смужку зробити сантима 3, але по всій висоті робочої поверхні і покатайся, побачиш де і як прилягає, а там уже простіше дивитися куди копати. Наривався, що б...
Без маркера видно. Фото старе, зараз ще гірше
Закисли твої супорти, заміни їх і не мучся
Що саме закисло?
Механізм гальма стоянки. Він прямий усередині супорта, за поршнем, а з іншого боку циліндра прикручений до штока важіль троса
Механізм самого ручника. У середині супорта є фтулка, вона згодом закисає. Через це коли знімаєш з ручника, він до кінця не скидає. Можна пролити, але відразу скажу на довго не вистачає. Якщо хочеш з економити, допоможе тільки повний розбір супорта. ...
А коли колодки встановлювали у паз поршня виступом потрапили?
Ніби так, подивлюся ще раз у п'ятницю
Просто могло бути так - поставили криво спочатку, колодка притілася під кутом, коли переставили і вона встала правильно - вже пішов діагональний знос. Тепер їй потрібно як би заново перетертися. Але це буде добре видно на самому диску - колодка не вс...
Почисти і змасти напрямні, ті по яких колодка рухається. І перевір на сам супорт, чи не гнутий. Задні поршні вкручуються, і ті хто не знає, намагаючись їх розвести при заміні колодок, гне.
Ви не туди відповіли.
Вибачте.
Як ще перевірити можна - подивіться, як прилягає сам поршень до колодки, і як прилягає колодка до диска. Якщо поршень рівно до всієї площини колодки, а кололка до диска - криво, то це саме.
Троси ручника дивіться. Або неправильно стоять важелі, які поршень виштовхують, або одна з них закисла. Там всередині йде підшипник, який працює за рахунок гальма, там дуже часто закисає у людей і ручник не функціонує правильно. що внутрішні колодки ...
На рахунок тросів - там все із заводу, ще ніхто не ліз. На рахунок колодок - перевіряв, все стоїть правильно. На рахунок ручника - він не перетягнутий, просто я на ожеледиці затягнув з усієї сили, а колеса так і не заблокувалися . На берлінго барабан...
Його начебто підтягнути можна, через зняття підлокітника
У курсі, підтягував