Всім привіт!
Я продовжую переробляти підвіску, яка мене бісить у її стоковестані. Першу частину можете знайти ЗДІ< br/>
Отже, все-таки я випросив у "дядька Васі" трохи часу, для того, щобвін допоміг мені з установкою передніх пружин від ВАЗ 2106, а саменагрів пружини для того, щоб надати їм потрібну форму. Йомувеличезне ДЯКУЄ
Робив все за відеоінструкцією людини, яка все це придумалаDSL777
Зняття стійок.
ось так виглядає без стійки
Далі відкриваємо капот, і відкручуємо болт кріплення стійки досклянки і витягуємо стійку. Все.
Підготовка пружин Після заміни задніх пружин, машина піднялася на2см. Було вирішено перед підняти на ті ж 2см. Для цього буловідрізано зайві витки, в результаті я залишив 6, 2 витків. Потім тамде відрізав, нагрівали виток десь на 1/3 від місця відрізу івигнули його у бік наступного витка, щоб він не буввідстовбурченим.
Ось так виглядають майже готові пружини ( залишилося пофарбувати вмісцях нагріву) Другий кінець нагрівали двічі - перший на серединівитка, другий між серединою і кінцем витка, для того, щоб зменшитидіаметр витка, щоб у подальшому він став у гумову підкладку підпружини . До речі гумку довелося трохи підрізати всередині, щобверхня чашка села повністю так виглядає готова стійка
Установка у зворотному порядку. >
Вчора ввечері пофарбував усе і встановив на машину. Сьогодні бувтест-драйв, 100км за не дуже добрим асфальтом. Я не очікував, щоробота підвіски так круто зміниться на краще. Там, де ранішепробивало з жахливим звуком, сьогодні я спокійно їхав120-130км/год. Жаль, що раніше не було можливості замінити пружини.Підвіска тепер стала і м'якшою (не так віддає на кузов дрібнекаміння та нерівності) і в той же час упрузі — не пробиває взагалі! Всім хто більшу частину часу їде по поганому покриттю, раджузамінити пружини, результат того вартий. На черзі останніх штрих –встановлення стабілізатора. Але це вже зовсім інша історія… (леонідКаневський)
Коментарі20
Пружинка у мене божевільна, передня з класики.🙂
Скажіть скільки часу потрібно гріти виток пальником з балончиком щоб можна було гнути?
Я не знаю, гріли автогеном. Дума до червона потрібно гріти, щоб гнулося норм. Тільки охолоджуйте підвісивши в повітрі, щоб не закотилося залізо
Якщо гнути трубою розжаривши до червона, легко йде чи з великим зусиллям?
Чим довша труба, тим легше )
Дякую, хочу спробувати, ось лещат тільки немає, тому про зусилля питаю, чи без них вийде?
Читав, що деякі ставили без загину і всі норми.
Так, у мене зараз стоять без підгину пріорівські, дійсно все нормально.
А навіщо тоді гнути хочете?
З класики пружини набагато жище, боюся як би нижню гумку не порвало, був такий досвід з фобосами.
Пріоровсіке занадто м'які? У брата пріора, мені ппц як подобається робота підвіски, мабуть єдине що в цьому автомобілі нормальне.
Ну я їх підрізав малька, з пасажирами двома м'якуватими здаються трохи.
А на трасі не так страшно після 120 їхати?
Не страшно стало їхати після перенесення кріплення задніх амортизаторів, а пружини вирішили інші питання - пробиття підвіски - збільшився кліренс на 2-3см
А куди їх переносити?
https://megadriver.org/p818309-fotozvit-do-poperednyogo-zapisu
Посторонніх шумів немає при повороті керма?
ні
Молоток
СПС