Самостійний ремонт КПП

Усім доброго часу доби.
Не встигнувши провести обкатку двигуна після капітального ремонту, трапилася нова неприємність:при русі в навантаження з коробкидолинав якийсь стукіт, а при русі на нейтральній була тиша.
Бо грошей на ремонт на СТО немає після ремонту двигуна ухваливширішення знімати і розбирати КПП самостійно.
Попросивши про допомогу чоловіка сестри затягнули машину в гараж іпочали розбирати Коробку зняли досить швидко і почали розкривати.несправність.Довго шукати не довелося.
Ось воно джерело стороннього стуку.Немає 3 зубів.
Один із зубів.
Нехай хтось скаже що Сенс не потужна машина :)
> І на вторинному валі теж є пошкодження.
Наступного дня зайнявся пошуком Головної пари, було знайденоголовні пари двох виробників:АвтоЗАЗ (україна) за 2300 гривень таGrog (корея) за 1400 гривень. Так як після Новорічних свят зфінансами скрутно купив головну пару фірми grog.
Взявши головну пару і сальники приводів і штока вибору передачпопрямував після роботи в гараж з надією все зібрати, але не так тобуло як хотілося. Виявляється головні пари двох видів нового істарого зразка. Відрізняються товщиною вторинного валу в місціпосадки в підшипник і отвором усередині валу. Природно вже непідходить підшипник і масловідбиваюча шайба (лійка). Зліва новогозразка а справа старого Стара шайба Нова шайба Вже на третій деньремонту докупив новий підшипник і шайбу і почав перебиративторинний вал і змінювати велику шестірню головної пари.
Зняті шестірні зі старого вторинного валу.
Все зібравши у зворотному порядку почав ставити коробку намісце.
В результаті все працює як має і зекономлено чималу сумугрошей.
Усім рівних доріг та якісних автомобілів.
>