Гальма

Справа була влітку.
Не подобалося мені як автомобіль гальмує і взагалі гальма це такасерйозна штука.
Гроші були і тому поїхав я на авторинок та за покупками

1) Гальмівні барабани 500 грн 2 штуки
2) Колодки 150 грн (задні)
> 3) Циліндри гальмівні 140 грн 2 штуки
4) Вакуумний підсилювач 300 грн.
5) Шланги гальмівні задньої і передньої ціни не пам'ятаю )Гальмівна рідина.

Почав я з задка.
Зняв колеса і пішла справа.
Знімаємо колодки
Знімаємо гідр.Циліндри.
Хлопці потрібно запастися ведінкою тому як автомобіль не новий.
Відразу фішку не просік, вам скажу їсти там алюмінієві трубки якіпідключаються в шлангу і циліндру.
Відразу купити і їх вони ламаються моментально.Ціна однієї трубки10 грн.
Знімаємо так само старі шланги так як вони тріскаються. Ставимонові шлані, підключаємо до них нові трубки. Після чого ставимоциліндри і збираємо колодки. Начебто великий обом роботи зробиливже і залишилося зовсім небагато. Поставити барабани і все.
Але барабани не одягалися.
У чому була проблема? Та легко залазимо під машину та пускаєморучник до кінця. Бо у вас все.
Після цього барабан стає дуже легко)
Ну по задку начебто все.

Передок.
Колодки в нормальному стані тому поміняв тільки шланги.
Все поставив все відмінно.

Переходить справа до вакууму тому що мій труїв уже.
Якщо розмір трубок дозволяє відсунути гол. Гальмівний можна незнімати їх.
Відсуваємо гол. Гальмівний і відкручуємо 2 гайки на 17 накшталт
з салоно знімаємо на педалі гальма палець.
Після чого знімаємо старий вакуум і ставимо новий.
Все підключаємо у зворотному порядку і готово.

Залишилося тепер тільки прокачати гальма!
Дякую за увагу.