Різдво без опелю

з технічних причин довелося на вихідні взяти не свій боїнг, аmitsubishi lancer 9 2010 року 1, 6 на ручці з пробігом у 25 тис.
спочатку коли брав ключі, думав що сяду на майже нову японку (якадуже добре зарекомендувала себе) в якій все збито, затишно, жваво... А на мій подив все виявилося інакше! А тепер по порядку:1.Залізо:Коли моя дружина (не сильна в технічному частині авто)підійшла і відчинила двері, я почув "…ой які легкідверцята…прикольно… "мда що є тобто у омеги двері з заводу важка, "...Ця машина що з фольги зроблена? -так ні? !а до чого питаннято? !-вона яка то ну як тобі сказати не викликає надійності таповаги, ось в опель сідаєш так там як то захищеним себе почуваєш! ".по всіх нових авто, там реально заліза немає! ps а коли закриваєшбагажник так взагалі стрімко що б не повело його!
2. Динаміка:1, 6 на автоматі зрозуміло що не їде, на ручці пишуть щоїде, але ніфіга вона не їде! Так налаштування дроселя кардинальноінша, тільки ногу поклав на педаль так вона і норовить смикнутивперед! (згадав ровер) крутного моменту внизу немає, на 1000оборотах можна і заглухнути, а після 3000 від розгону залишаєтьсятільки звук (до того ж не зовсім приємний). Так містом можна жвавопересуватися, але на трасі із середньою швидкістю 100 запасу дляобгону немає, треба знижувати передачу і впол! Витрата а фіг йогознає в районі 6-8 літрів траса і 9-10 місто.
3. Салон:пластик більш нормальний (чого не скажеш про 10 ланцер)обшивка сидух гавно (знову таки економія), багажник начебто є, якне маленький але після засовування у вузький отвір складеноїколяски сумку з речами пхав вже в притирання до брудних колесколяски. А де задне підсвічування салону? Для того щоб встановитиавтокрісло для дитини знадобилася допомога другої людини, тому щопри повному діставанні ременя безпеки його треба тримати в такомуположенні до закінчення процедури, якщо це не зробити то вінвтягується назад, зараз ви скажете що так у всіх, але у всіх можнайого трохи підтягнути навіть якщо він втік назад, а в даному автопоки я його назад до кінця не відпустив, він не давав ні міліметраназад. Ось така котушка цікава в нього! А посадка? дуже короткасидушка, виносу керма немає (в омезі теж, але там без ньогоспокійно) взагалі підібрати зручну посадку дуже важко, треба шукатикомпроміс між комфортом і упиранням колін у кермо!
4. Ходові якості:Маленька колісна база плюс жорстка підвіскаповинні були зробити авто добре керованим, але власники BMW можутьтріумфувати, міцикам ще далеко до них! Вперше у житті в менезахитало дитину в машині після години їзди! При швидкості 100-110 вповоротах (не крутих) машина перебудовується, на "пральній дошці"стійки начебто відпрацьовують, але ефект "козлика" все одно є! Івзагалі ходову дуже добре чути в салоні (шумоізоляція гавно).Загалом машина економ класу! За 19 тис $ як на мене ви не купитенову машину краще ніж ця! Але після досить хорошого е класу язрозумів що маленькі машини не для мене! (хочу 140 мерса w12), особисто мені не вистачило об'єму салону і багажника (сім'явсе-таки), для дружини комфорту (я з нею згоден), і взагалі це немоє млинець! Як же добре що я не купив собі таку півроку тому уБрата! Тоді шкодував, сьогодні немає! Я висловив суто свою думку зприводу автомобіля, я не є гонщиком професіоналом і великимкритиком зі стажем, просто думки вголос! Я впевнений, що цеабсолютно інша машина. Всім удачі…
без цього не можна зараз на драйві