З ранку при заводці пролунав шкрегат, на станції визначили люфттурбіни, того ж дня зняли і відправили на ремонт, наступного днявсе стояло на місці. Також турбінник настрашив, що нагар в гарячогоравлика багато нагару, можливо перелив по форсунках.Наступного дняна станції Bosch зробили діагностику форсунок і паливного насоса, за підсумком сказали, що все в хорошому стані і лізти туди неварто. Запчастини на фото:0445110259, 600US, 650US
Коментарі20
На передостанньому фото видно, що кришка масловідокремлювального клапана стоїть неправильно… (напевно) у стоку смужка на кришці має бути вздовж каналу… (Я змінював мембрану у себе, і не додивився, варто також. І з-під кришки січуть картерні гази) у б...
Там є зуб, інакше її не поставити, вже більше року стоїть і ніхто нічого не засирає)
Ну може бути, ща з китаю їде нова кришка з мембраною ставитиму, подивлюся і в себе)
А що з вашою кришкою?
Скільки ремонт турбіни вийшов?
350$ плюс зняття та встановлення 1500грн
Ніби гаррет коштує дешевше. Близько 7000грн.
Як мені пояснили, тут не проста Турбіна, є змінна геометрія, через це вартість дорожча від стандарту, інші контори називали дорожчим ремонт. Мій майстер порадив даних турбінників, оскільки з ними вже не перший рік працює і питань не виникало
Ну турбіна зі змінною геометрією також проста. Вона відрізняється тільки сопловим апаратом, який стоїть новий 2-3тис по оригіналу. За таку ціну тут мали замінити всі разом з корпусами равликів. Наприклад, я свою перебрав (перебирав особисто) на найдо...
Так мені все і замінили, залишився тільки равлик гарячої частини)
Але Ви все одно відчуваєте різницю в 7000 за новий ТКР і 10000 за відновлений?
Безумовно, різниця є, тільки ви робили самі, а мені робила компанія, яка робить це заради заробітку і безумовно вони дорожчі. Не можу зрозуміти, що Ви мені намагаєтеся довести?
Ми зараз не говоримо про самостійний ремонт. Я говорю про нову ОЕМ турбіну.
Чому вартість різної валюти?
Бо 350 у.о. з кубишки дістав, а 1500 грн з кишені. Ось і валюта різна. )
Привіт. Зіорієнтуй будь ласка за ціною на діагностику форсунок.
Привіт! Зняття-установка 1000грн, мідні шайби, сальники — 600грн, діагностика та прошивка (вона необхідна, оскільки злітає код форсунки після стенду) 1300грн
Цікаво, у мене після перевірки на стенді просто встановили форсунки на двигун і поїхав, нічого не прописував.
Стенд видає нові коди, які потрібно прописувати, інакше не коректна буде робота, як мені пояснили
Стенд завжди видає різні коди, навіть якщо нову форсунку поставити. Прописувати потрібно все правильно. На цьому двигуні буде і без прописки їхати, але як довго ніхто сказати не зможе.