Діагностика після купівлі та проходження ТО

Запчасти на фото:372112
Після купівлі авто заїхав до офіціалів для діагностики ходової таелектрики. За підсумком вивали мені прайс в 650$ за проходженняТО (олії, фільтра, ГРМ), а також виявили по ходовій недоліки -задні колодки, а також сайлентблоки передніх важелів.Післяотримання прайсу було прийнято рішення роботи виконуватисамостійно, згідно описаних інструкцій на драйві.Прочитав, що фірмаUNI є виробником оригінальних запчастин для Volvo, тому вирішив їхзамовити. Раніше за цю фірму і не чув, за якістю хороші.Масло бравCastrol Proffesional A5-така була рекомендація офіціалом.ГРМ фірмиINА, при заміні, як виявилося оригільні ролики були цього жвиробника, а ось помпа Pierburg., насамперед замінив салоннийфільтр - стояв оригінальний, але забитий жахливо, явно туди рідколазили - доступ до нього жахливий, ще й знімати педаль газупотрібно, явно інженери перегнули. Вирішив неекспериментувати-замовив прокачування з якогось Фіата і зробивзаміну, як описували багато-заміна, закачування солярки і післяцього заводка. Все вийшло. Олія - ​​згідно інструкції, нічогокримінального немає, за винятком що до фільтра щоб долізти -потрібно зняти патрубок з турбіни, клапанної кришки та повітряногофільтра. ГРМ сам не ризикнув - поїхав на станцію, де протягом 4годин мені зробили заміну. Також замінили охолодну рідину, бравHepu зеленого кольору. При заміні ГРМ виявили, що померла праваподушка двигуна, тому скоро знову будуть роботи. Після проведеннявсіх робіт машина начебто жвавіше стала, ну чи мені такхочеться))