килимки, молдинги, накладки і карпет ... одним словом дріб'язок

Ось думав що вже з цією машиною точно не возитимуся, але прийшлиперші теплі сонячні вихідні
і мене знову понесло :-) Насамперед звичайно ж килимки, гумові зсалону викинув, вистачить з мене гуми, тільки тканина, такзатишніше і салон не схожий на кабіну трактора.
1. 2. Такого ж типу килимок (зверху тканина а знизу пластик, матеріал називають "аляска") для багажника був замовлений узапорізької фірми, що займається виготовленням автокилимків (вийшлов 2 рази дешевше, ніж оригінальний, правда логотипу немає :-) )
3. Металеві накладки на пороги китайські, виготовлені чесно кажучихрінова, краю нерівні і боюся що порвуть вони гумки, можливо знімуі поставлю замість них пластієві типу під карбон.
4. Молдинги польські поліуританові, якість на кшталт норм, алевідчуваю що ззаду на вигині відійдуть через рік (молдинги прямі авигин на задніх дверях пристойний)
/>
5. Вирішив покрити карпетом пластик багажника, покрив поки однусторону, клеїв без усіляких викрійок, лягло рівно, пішов шматок 1мх 0.75 і ще залишилося. Карпет на основі фірми шумів, щосамоклеїться, віддирається легко і слідлів не залишає. Якщо несподобається – зніму. Як кажуть продавці, через 2-3 роки йогопотрібно міняти. Ціна питання - 5 баксів і 2 години часу зперекурами :-) На черзі антигравійна плівка, шумоізоляція і бічніпідніжки. Залишилося знайти час і визначитися.
за півроку так і не вирішив якісь пороги ставити.

килимок водія комбінований
килимок пасажира з перемичкою, перемичка це частина правогокилимка< br накладка порога, верхня внутрішня, металева, покриталаком. Кетайська, якість не дуже почав класти вібру, віддаюперевагу шумофф
ліву частину пластику покрив карпетом
а праву залишив так :-) прямий як у рекламі про пасту і яйце