> Моторне масло для бензинових
і дизельних двигунів
стандарту EURO IV.
100% синтетика.
Застосування
Енергозберігаюча моторна олія.
Спеціально розроблена для автомобілів останнього покоління, оснащених бензиновими двигунами та турбодизельними двигунами зпрямим упорскуванням, що відповідають вимогам норми EURO IV тавимагають використання в них олії стандарту ACEA C3:олії з високоювисокотемпературною в'язкістю HTHS (більше 3.5 mPa/s), зниженимвмістом сульфатованої золи (0, 8%), фосфору (0.07%-0.09%), сірки(0.3 %) — «Mid SAPS».
Також сумісно з бензиновими та дизельними двигунами, що вимагаютьвикористання масел стандартів ACEA А3/В3, А3/В4.
<
УВАГА:Для автомобілів BMW цей продукт може використовуватися вбензинових двигунах тільки в країнах Європейського співтовариства, Швейцарії, Норвегії та князівстві Ліхтенштейн.
Звіриться з рекомендаціями BMW.
Характеристики
Норми
ACEA A3/B4/C3
Омологації
> API SM/CF
BMW LL-04
MB 229/31
Porsche
VW 502 00 - 505 00
>
Рекомендації
Renault
Nissan
Fiat
Kia
< br> Сірка і фосфор затримують функціонування каталізатора іможуть пошкодити стільники каталізатора:неефективне доочищеннявихлопних газів.
Сульфатована зола забиває сажеуловлюючий фільтр, що в свою чергупризводить до збільшеної витрати палива, і втрати потужностідвигуна.
ACEA розробив норму ACEA C3 для масел з високою високотемпературноюв'язкістю HTHS (більше 3.5 mPa/s), зниженим вмістом сульфатованоїзоли, фосфору, сірки — «Mid SAPS», сумісних із системами доочищеннявихлопних газів. Ці масла дозволяють досягти збільшення термінівзаміни масла, що визначаються бортовим комп'ютером.
Рекомендації щодо застосування
Заміна оливи проводиться відповідно до рекомендацій виробникадвигуна та на власний розсуд.
Не змішувати з оліями, які не відповідають нормі C3.
Фізико-хімічні даніКлас в'язкості, SAE J 300:5W-40
Щільність при 20°C (68°F), ASTM D1298:0, 850
В'язкість при 100°C (212°F), ASTM D445:13, 9 мм2/с
В'язкість при 40°C (104°F), ASTM D445:83, 4 mm2/s
Індекс в'язкості, ASTM D2270:171
Точка зміни плинності, ASTM D97:-39°C/-38°F
Температура спалаху, ASTM D92:230°C/446°F
Лужне число, ASTM D2896:7, 9 mg KOH/g
Синтетична олія Shell Helix Ultra SAE 5W-40 для найсучаснішихдвигунів легкових автомобілів. Розроблено на основі унікальноїтехнології базових олій та присадок Shell та багаторічного досвідузмагань "формула 1". Забезпечує максимальний захист двигуна забудь-яких умов. Високі експлуатаційні характеристики олії ShellHelix Ultra SAE 5W-40 виключно стабільні протягом усього термінуйого служби. — Наднадійний захист за будь-яких умов експлуатації —Лабораторно перевірене. Олія Shell Helix Ultra SAE 5W-40 успішнопройшла всебічні випробування в Дослідницькому Центрі Shell -Технологія Формули 1. Якість, підтверджена гонками світового рівня- Можливість застосування з каталізаторами та турбонаддувом. ОліяShell Helix Ultra SAE 5W-40 перевершує вимоги промисловихстандартів, що діють. - Дуже низький вміст хлору. Відповідаєвимогам екологічної безпеки найсучасніших двигунів легковихавтомобілів. Будь-які безнаддувні, інжекторні, турбонаддувні табагатоклапанні двигуни легкових автомобілів, що працюють набензині, газі чи дизельному паливі. API SJ/CF EC, ACEA A3/B3/B4-98, VW 500.00& 502.00& 505.00,
MB229.3& 229.1, PSA E & D, BMW Longlife Oil, BMW Special Oil, Jaso "SG", Ferrari, Rover, SAAB, Porsche. Масло Shell Helix UltraSAE 5W-40 забезпечує максимальний захист двигуна в будь-якихумовах. Високі експлуатаційні характеристики масла Shell HelixUltra SAE 5W-40 виключно стабільні протягом усього терміну йогослужби. Кінематична в'язкість, при 40/100°С, мм2/с:72/13.1
Щільність, при 15°С, кг/м3:853
Температура спалаху у відкритому тиглі, °С:206
Температура застигання, ° З:-48
Специфікації/допуски:API SL/CF, ACEA A3/B3/B4, JASO SG, BMWLonglife-98, Ferrari, MB 229.3, PSA D/E, Rover, Porshe, Saab, VW502.00/505.00/500
Область застосування Shell Helix Ultra SAE 5W-40
• Будь-які безнаддувні, інжекторні, турбонаддувні та багатоклапаннідвигуни легкових автомобілів, що працюють на бензині, газі абодизельному паливі.
/>
Переваги Shell Helix Ultra SAE 5W-40
• Наднадійний захист і довге життя двигуна
в будь-яких умовах експлуатації, включаючи типовий для міста режим«старт-стоп» і роботу на граничних оборотах та у будь-якихдвигунах. Ресурс мотора вищий, ніж на звичайних оліях.
• Перевірено в лабораторії та в експлуатації
Масло Shell Helix Ultra SAE 5W-40 успішно пройшло всебічнівипробування на стендах у Дослідницькому Центрі Shell таексплуатаційні випробування в автомобілях провідних виробників.
• Технологія Формули 1
Якість, підтверджена гонками світового рівня
• Економія палива та чудові пускові характеристики
Низька в'язкість, швидка подача олії та низьке тертя сприяютьзниженню витрат палива і прекрасному холодному пуску. Чад. Завдякицьому знижується необхідність доливання масла.
• Можливість застосування з каталізаторами та турбонаддувом
Масло Shell Helix Ultra SAE 5W-40 перевершує вимоги діючихпромислових стандартів.
• Дуже низький вміст хлору Відповідає вимогам екологічної безпеки, знижує ризик при утилізації. Чекаю порад та підказок! !!
Всім дякую =)
"
• Низька витрата масла
Використання ретельно підібраних базових олій з низькоювипаровуваністю скорочує витрату на чад. Завдяки цьому знижуєтьсянеобхідність доливання масла.
• Можливість застосування з каталізаторами та турбонаддувом
Масло Shell Helix Ultra SAE 5W-40 перевершує вимоги діючихпромислових стандартів.
• Дуже низький вміст хлору Відповідає вимогам екологічної безпеки, знижує ризик при утилізації. Чекаю порад та підказок! !!
Всім дякую =)
"
• Низька витрата масла
Використання ретельно підібраних базових олій з низькоювипаровуваністю скорочує витрату на чад. Завдяки цьому знижуєтьсянеобхідність доливання масла.
• Можливість застосування з каталізаторами та турбонаддувом
Масло Shell Helix Ultra SAE 5W-40 перевершує вимоги діючихпромислових стандартів.
• Дуже низький вміст хлору Відповідає вимогам екологічної безпеки, знижує ризик при утилізації. Чекаю порад та підказок! !!
Всім дякую =)
Коментарі5
для шкоди дуже гарне масло тотал квартз 5 в 30машина ніби незаведена ... двигун взагалі не чути.
Краще МОБІЛ-1. А якщо не хочеш - лий будь-яке головне, щоб специфікація чітко відповідала твоєму авто!
Мотул не рекомендувався ні шкоді ні якійсь марці з групи VAG Так що заливай те що є. і що рекомендує виробник
А де прочитав ? ? ? поділися інфой ! ! !Я читав Vago-вські форуми то там ллють ніби як нормально ! ! !
Я у тебе прочитав вище))))РекомендаціїRenaultNissanFiatKiaSuzukiSsangYongтак що тут ні ауді ні фольця ні шкоди