Заміна рідини та бачка ГУР

/**/
Запчастини на фото:0009898803
Всі дії виконуються на заглушений двигун!
1. Відкриваємо кришку бачка ГУР Беремо шприц побільше і вичерпуємошприцем стару рідину з бачка.
2. До бачка підведено два шланги:Подача рідини на насос і Зворотняподача рідини 3. Знімаємо шланг зворотної подачі рідини, замістьнього глушимо вихід з бачка шматком шланга або пробкою Шлангзворотної подачі направляємо в ємність для зливу відпрацювання (пляшка, каністра і т.Д.).
4. Бачок рідини ГУР прикручуючи до нього шланг подачі рідини нанасос (вихід на зворотну подачу рідини глушимо) Якщо ж не замінюємобак рідини цей пункт потрібно пропустити. 5. Заливаємо нову рідинув бачок ГУР (не забуває що вихід на зворотну подачу з бака глушимо, а шланг зворотної подачі знаходиться в ємності для зливувідпрацювання).
6. Обертаємо кермо від упору до упору. Керма машину можнапіддомкратити з двох сторін. )
7. Відпрацьована олія виходить через шланг зворотної подачірідини.
8. Слідкуємо за баком ГУР щоб там весь час була рідина і потрохупідливаємо.
9. Рідина спочатку буде темна (відпрацьована, стара) виходити.
10. Прокачати приблизно 400мл. До появи світлої рідини на виходішланга зворотного подавання.
11. Потім закриваємо кришку бачка ГУР (щоб уникнутипроливання).
12. Виймаємо заглушку з бака ГУР та приєднуємо назад шлангзворотної подачі до бачка.
13. Всі хомути та з'єднання повинні щільно бути надіті тазафіксовані.
14. Відкриваємо кришку бачка ГУР і доливаємо рідину до рівня ізакриваємо кришку. Після цього заводимо двигун.
1. Обертаємо кермо від упору до упору.
2. Глушимо двигун перевіряємо повторно рівень рідини ГУР іпідливаємо у разі потреби
3. Проводимо дію №2 кілька разів, щоб переконатися у достатнійкількості рідини ГУР та відсутності в системі небажаногоповітря.